Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429BWD338

EAN:

3322937569960

średnica [mm]

19

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHRYSLER

DODGE

PLYMOUTH

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

APEC (BCY1410) BENDIX (212430B) BLUEPRINT (ADA104401) BORG BECK (BBW1780) BOSCH (0 986 475 878) BOSCH (F 026 009 878) BOSCH (F 026 A02 403) BRAKE ENG (WC2011BE) BREMBO (A12371) CAR (4052) CHRYS, DODGE, PLYMOUTH (4797659) DELPHI (LW90050) FERODO (FHW4627) FIRST LINE (FBW1780) FTE (R19085A1) GIRLING (5004338) HELLA (8AW 355 532-341) JURID (212430J) METELLI (040849) METZGER (101849) MGA (C1991) NK (809304) PBR (JB9949) PEX (119672) QUINTON HA (RF19061) REMSA (C151977) TEXTAR (34017500) TRISCAN (813080002) TRUSTING (CF779)

Zobacz wszystkie (29)

Cylinderek TRW BWD338 - opis produktu:

Cylinderek to element hamulców bębnowych, który bierze udział w nacisku szczęk hamulcowych na wewnętrzną powierzchnię bębnów hamulcowych. Wciśnięcie pedału hamulca zwiększa ciśnienie płynu w układzie, co wprawia w ruch powierzchnie cylinderka. Ruch przenoszony jest na szczęki, które zostają dociśnięte do wnętrza bębna, co powoduje obniżenie prędkości obrotowej kół, a w konsekwencji prowadzi do zatrzymania pojazdu. Cylinderek może ulec awarii z powodu kontaktu z osadem i rdzą, przez co zablokuje się w pozycji wysuniętej, powodując ciągły nacisk szczęk na bębny, co odczuwalnie utrudni poruszanie się. Zjawisku towarzyszy charakterystyczny odgłos szurania. Uszkodzony cylinderek może być również źródłem wycieku płynu hamulcowego.

Cylinderek TRW BWD338 to artykuł z numerem 0429BWD338. Do produktu przypisano kod EAN 3322937569960. Średnica cylinderka wynosi 19 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.