Inne produkty OEM (zamienniki)

ABS41916

141,51 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 10.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PJD276

EAN:

3322938254582

średnica [mm]

19.05

Materiał

tworzywo sztuczne

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

CITRO, DS, PEUGE (2182 G6) CITRO, DS, PEUGE (2182 Z4) CITRO, PEUGE (96 712 004 80) FTE (KN19066.7.1) LUK (512 0047 10) SACHS (6283 600 541) TEXTAR (52027400) TRISCAN (813028305)

Zobacz wszystkie (8)

Siłownik sprzęgła TRW PJD276 - opis produktu:

Siłownik sprzęgła, nazywany powszechnie wysprzęglikiem, to bardzo ważny podzespół w układzie sprzęgła hydraulicznego. Ciśnienie generowane w pompie po naciśnięciu pedału sprzęgła wprawia siłownik sprzęgła w ruch, dzięki czemu możliwe jest wysprzęglenie skrzyni biegów i zmiana przełożenia. Powszechną usterką wysprzęglika jest nieszczelność, która wiąże się z wyciekiem płynu hydraulicznego i obniżeniem ciśnienia w układzie. Awaria objawia się poprzez niewłaściwą pracę pedału sprzęgła, który z opóźnieniem wraca do pozycji startowej. W późniejszym etapie awarii pedał może samoczynnie zapadać się w podłogę, całkowicie uniemożliwiając zmianę biegu i korzystanie z pojazdu.

Siłownik sprzęgła TRW PJD276 to produkt z numerem 0429PJD276. Kod EAN przypisany do siłownika 3322938254582. Materiał wykorzystany do wytworzenia siłownika sprzęgła to tworzywo sztuczne.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson stanowisko głównego managera, a zakłady przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. połączyła się ona z marką Ramo-Wooldridge, tworząc TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.