Wałek rozrządu INA 428 0097 10

Indeks: 428 0097 10

Inne produkty OEM (zamienniki)

Wałek rozrządu FAI AUTOPARTS C238

FAIC238

762,51 zł

Darmowa dostawa

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0445428009710

EAN:

4014870337995

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHEVROLET

OPEL

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BGA (CS3910) CAMPRO (CP12235) FERODO (CAM725) GM, OPEL, VAUXH (97111168) OPEL, VAUXH (6 36 028) RUV (215308) TRIPLEFIVE (50007074) TRIPLEFIVE (EST 36.039) TRIPLEFIVE (O01-014)

Zobacz wszystkie (9)

Wałek rozrządu INA 428 0097 10 - opis produktu:

Wałek rozrządu jest podzespołem umożliwiającym sterowanie zaworami silnika. Na powierzchni wałka rozmieszczone są krzywki, które w odpowiedniej fazie obrotu wprawiają w ruch popychacze zaworowe, umożliwiając otwieranie i zamykanie zaworów we właściwym porządku. Wałki rozrządu muszą być zsynchronizowane z wałem korbowym. Napęd jest przenoszony na wałki rozrządu właśnie z wału korbowego za pośrednictwem paska lub łańcuszka rozrządu. Krzywki wałka rozrządu mogą z czasem zetrzeć się, przez co nie będą mogły zarządzać ruchem zaworów w odpowiedni sposób. Da się wówczas zaobserwować spadek mocy i nierówną pracę jednostki, a także problemy z dawkowaniem paliwa. Powodem przyspieszonego zużycia krzywików może być niewystarczające smarowanie wałków rozrządu, spowodowane zbyt niskim poziomem oleju. Przyczyni się do tego również zła jakość oraz wysoki stopień zużycia środka smarnego.

Wałek rozrządu INA 428 0097 10 to artykuł z numerem 0445428009710. Do produktu przypisano kod EAN 4014870337995.

Opis producenta:

INA to niemiecki producent rozpoznawany zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma zaistniała na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Poza łożyskami, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.