Inne produkty OEM (zamienniki)

ATE24252017063

157,65 zł

Kraków: wt. 11.06

U ciebie: wt. 11.06

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PJA104

EAN:

3322938209544

średnica [mm]

20.4

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FORD

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (41440) ABE (F8G001ABE) ATE (24252017063) BORG BECK (BES223) BOSCH (F 026 A06 568) FEBI (34993) FORD (3C11-7508-AA) FORD (3C11-7508-AB) FORD (3C11-7A508-AA) FORD (3C11-7A508-AB) FORD (4077639) FORD (4412071) FORD (4473412) FORD (YC15-7A508-AE) FTE (KN20024.7.1) HELLA (8AF 355 580-371) NK (842503) SACHS (6283 600 512) SWAG (50934993) TEXTAR (52003100) VALEO (804705)

Zobacz wszystkie (21)

Siłownik sprzęgła TRW PJA104 - opis produktu:

Siłownik sprzęgła, nazywany powszechnie wysprzęglikiem, to niezwykle istotny podzespół w hydraulicznym układzie sprzęgła. Ciśnienie generowane w pompie po wciśnięciu pedału sprzęgła wprawia siłownik sprzęgła w ruch, dzięki czemu możliwe jest wysprzęglenie skrzyni biegów i zmiana przełożenia. Powszechną usterką wysprzęglika jest nieszczelność, która prowadzi do wycieku płynu hydraulicznego i spadku ciśnienia w układzie. Awaria objawia się poprzez niewłaściwą pracę pedału sprzęgła, który z opóźnieniem wraca do pozycji startowej. W późniejszym etapie awarii pedał może samoczynnie opadać w dół, całkowicie uniemożliwiając zmianę przełożenia i korzystanie z pojazdu.

Siłownik sprzęgła TRW PJA104 to produkt z numerem 0429PJA104. Kod EAN przypisany do siłownika 3322938209544.

Opis producenta:

Początki historii TRW sięgają początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company, produkującą początkowo śruby. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę, Thompson został później głównym managerem, a zakłady przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. połączyła się ona z Ramo-Wooldridge, tworząc TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją częściu układu hamulcowego tarczowego, bębnów hamulcowych i układów napędowych, układu kierowniczego i zawieszenia, a wszystkie jej produkty zaliczają się do klasy premium.