TRW GDB1654DTE Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1654DTE

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1654DTE

EAN:

3322938207465

Długość [mm]

123

Styk ostrzegawczy o zużyciu

ze stykiem zużycia

Grubość [mm]

17.8

Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]

Długość złącza ostrzegawczego [mm]

215

Oznaczenie kontrolne

E9 90R-02A1062/0461

System hamulcowy

Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu,
również dla nawiercanych tarcz hamulcowych

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

z dodatkami

Wysokość [mm]

53.3

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2

ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego

Ograniczenia producenta

BOSCH

kierunkowa

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

ALFA ROMEO

CHRYSLER

FIAT

LANCIA

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ALFA, FIAT (71770098) ALFA, FIAT (71770104) ALFA, FIAT, LANCIA (77364158) ALFA, FIAT (77364393) ALFA, FIAT (77366135) APEC (PAD1549) ATE (13046038262) ATE (13046038632) ATE (13047038262) BENDIX (573164B) BLUEPRINT (ADL144201) BORG BECK (BBP1716) BORG BECK (BBP1997) BOSCH (0 986 424 597) BOSCH (0 986 494 070) BOSCH (0 986 494 113) BOSCH (0 986 495 097) BOSCH (0 986 TB2 836) BRAKE ENG (PA1861) BREMBO (P23108) BREMBO (P23140) DELPHI (LP1722) DITAS (DFB2654) E.T.F. (120942) E.T.F. (121040) FEBI (16555) FEBI (16876) FERODO (FDB1946) FERODO (FSL1946) FIAT (71765641) FIAT, LANCIA (77362548) FIAT, LANCIA (77363035) FIAT (77363942) FIAT (77363974) FIAT (77364394) FIAT (77364798) FIAT (77364832) FIRST LINE (FBP3345) FRITECH, TRUSTING (3300) GIRLING (6116544) HELLA (8DB 355 012-841) HELLA (8DB 355 015-491) HELLA (8DB 355 018-821) ICER (181444) ICER (181444701) JURID (573074D) JURID (573074J) JURID (573074JC) JURID (573164J) JURID (573170J) JURID (573172J) LPR (05P1225) LPR (05P763) MAG (363702161160) MAG (363702161407) METELLI (2203210) METZGER, REMSA (085811) MEYLE (025 237 0517/PD) MEYLE (025 237 0517/W) MIN (MDB2239) NK, SBS (222380) PAGID (T1648) PAGID (T2003) QH BENELUX (7741) REMSA (858.42) REMSA (85811) REMSA (85821) REMSA (85832) REMSA (085832) REMSA (110011) RUV (D00013470) SPIDAN (32837) SWAG (70916555) TEXTAR (2370502) TEXTAR (2370503) TEXTAR (2370506) TEXTAR (2370581) TEXTAR (2397901) TRISCAN (811015037) TRISCAN (811015052) VALEO (301426) VALEO (301913) VALEO (598426) VALEO (598670) VALEO (598913) VALEO (601099) WAGNER (WBP23705A) WAGNER (WBP23705B) WAGNER (WBP23705C) ZIMMERMANN (237051801) ZIMMERMANN (237051802) ZIMMERMANN (237061802) ZIMMERMANN (237061803)

Zobacz wszystkie (93)

TRW GDB1654DTE Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego pojazd traci prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 17.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt współpracuje z systemem hamulcowym opracowanym przez firmę Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.