Pompa sprzęgła TRW PNB426

Indeks: PNB426

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

AUDI

SEAT

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (41456) AUDI, VW (3C0 721 388 C) AUDI, VW (3C0 721 388 E) AUDI, VW (3C0 721 388 G) AUDI, SEAT, VW (3C0 721 388 J) AUDI, SEAT, VW (3C0 721 388 L) FEBI (34834) FTE (KG15065.4.19) HELLA (8AG 355 560-961) HELLAPAGID (8AG355560961) KAWE (M2241) LPR (2241) NK (834716) SACHS (6284 000 094) SACHS (6284 000 137) SWAG (30934834) TEXTAR (50041000) TRISCAN (813029215) VW (3AA 721 388) VW (3C0 721 388 D) VW (3C0 721 388 H) VW (3C0 721 388 K)

Zobacz wszystkie (22)

Pompa sprzęgła TRW PNB426 - opis produktu:

Pompa sprzęgła jest istotnym elementem układu sprzęgła hydraulicznego. Ciśnienie generowane w pompie po wciśnięciu pedału sprzęgła pozwala na aktywowanie wysprzęglika, który umożliwia wysprzęglenie. Awaria pompy może objawiać się poprzez nieszczelność, która prowadzi do wycieku płynu hydraulicznego. Uszkodzenie pompy sprzęgła może doprowadzić do wpadania pedału sprzęgła w podłogę i braku możliwości zmiany biegów. Na wcześniejszym etapie awaria objawia się utrudnionym powrotem pedału sprzęgła do pozycji początkowej i problemami przy wrzucaniu biegów – szczególnie pierwszego oraz wstecznego.

Pompa sprzęgła TRW PNB426 to artykuł z numerem 0429PNB426. Do pompy przypisano kod EAN 3322938146894. Materiał, z którego wykonano pompę to tworzywo sztuczne.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.