Name: Tarcza hamulcowa MAXGEAR 19-1952
Brand: MAXGEAR
Price: 97.83 PLN
Availability: InStock

Tarcza hamulcowa MAXGEAR 19-1952

Indeks: 19-1952

Inne produkty OEM (zamienniki)

Tarcza hamulcowa SAMKO S5004V

SAMS5004V

107,07 zł

Kraków: pt. 28.06

U ciebie: pt. 28.06

Tarcza hamulcowa BLUE PRINT ADK84324

0493ADK84324

117,36 zł

Kraków: pon. 01.07

U ciebie: pon. 01.07

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0510191952

EAN:

5901619524046

Strona zabudowy

Oś przednia

Minimalna grubość [mm]

Typ tarczy hamulcowej

wentylowany wewnętrznie

Grubość tarczy hamulcowej [mm]

średnica [mm]

294.5

Ilość otworów

Średnica piasty koła [mm]

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

SUZUKI

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (17704) ABE (C38019ABE) APEC (DSK2606) ASHIKA (60-08-821) ASHIKA (6008821) ASHUKI (0990-1208) ATE (24 0125 0190 1) ATE (24.0125-0190.1) ATE (425190) ATE (24012501901) AUGRO (5290489P) BENDIX (562632BC) BLUEPRINT (ADK84324) BOSCH (0 986 479 559) BOSCH (0986479559) BOSCH (986479559) BREMBO (09.A538.10) BREMBO (09A53810) CAR, NUOVA TECN (142.1289) CAR (1421289) CIFAM (800-966) DELPHI (BG4131) E.T.F. (19-0621) FEBI (28442) FERODO (DDF1635) FERODO (DDF1635-1) FERODO (DDF16351) FREMAX (BD-4803) FREMAX (BD4803) FRITECH, TRUSTING (DF1061) FTE (BS7154) GIRLING (6073715) GRAF (DF29966) HBJAKOPART (J3308022) HBJAKOPART, NIPPARTS (N3308021) HELLAPAGID (355113621) HELLAPAGID (8DD355113621) IPS PARTS (IBT-1888) JAPANPAR (DI-821) JAPANPAR (DI821) JAPKO (60821) JURID (562632JC) KAGER (37-1112) KAGER (371112) KAWE (61212 10) LPR (S5004V) LUCAS_ELEC (DF 7371S) MAG (360406110600) METELLI (23-0966) METELLI (23-0966C) METZGER, REMSA, ROADHOUS (61212.10) MEYLE (33-15 521 0007) MEYLE (33-15 521 0007/PD) MEYLE (33-15 521 0017/PD) MIN (MDC2028) NK (205216) NK (315216) NUOVA TECN (HPD 1289) OPENPARTS (BDR2447.20) OPTIMAL (BS8368) PAGID (54565) PILENGA (V561) QUARO (QD8137) QUINTON HA (BDC5759) REMSA, ROADHOUS (6121210) SBS (1815205216) SUZUK (55211 65J00 000) SUZUK (55211 65J01 000) SUZUK (55211-65J00) SUZUK (55211-65J01) SUZUK (55211-65J01-PPS) SUZUK (55211-65J02) SUZUK (5521165J00) SUZUK (5521165J01) SUZUK (5521165J01L00) SUZUK (5521165J02) SUZUK (5521165J02000) SWAG (84 92 8442) SWAG (84928442) TEXTAR (92156500) TEXTAR (92156503) TEXTAR (98200 1565 0 1) TRISCAN (8120 69117) TRISCAN (812069117) TRW (DF7371S) WOKING (D61212.10) ZIMMERMANN (540.2494.20) ZIMMERMANN (540249452)

Zobacz wszystkie (88)

Tarcza hamulcowa MAXGEAR 19-1952 - opis produktu:

Tarcze hamulcowe są wykorzystywane przez przeważającą większość układów hamulcowych, użytkowanych w obecnie produkowanych pojazdach. Tarcze montowane są na piastach i obracają się razem z kołami. Podczas hamowania klocki hamulcowe zaciskają się na tarczach. W rezultacie pomiędzy tarczami hamulcowymi a klockami powstaje tarcie, skutkujące obniżeniem prędkości pojazdu. Tarcze hamulcowe zużywają się w trakcie eksploatacji, co prowadzi do konieczności wymiany tego elementu na nowy. Tarcza hamulcowa MAXGEAR 19-1952 to produkt o numerze EAN: 5901619524046, pasujący do wybranych modeli samochodów.

Tarcza hamulcowa MAXGEAR 19-1952 to artykuł o średnicy zewnętrznej 294.5 milimetrów. Grubość tarczy hamulcowej wynosi 25 milimetrów.

Opis producenta:

Produkty MAXGEAR są tworzone ze starannie dobranych materiałów, spełniających wyśrubowane wymagania. Części powstają na zaawansowanych technologicznie liniach produkcyjnych. Marka ukierunkowana jest na wytrzymałość podzespołów, które mają być bezawaryjne w użytkowaniu i łatwe w montażu. Oprócz części zamiennych, marka MAXGEAR oferuje również akumulatory, wykonane na najwyższym poziomie. Działania tego producenta zmierzają w kierunku obniżenia emisyjności produkcji, stosowania ekologicznych źródeł energii oraz maksymalizacji recyklingu.