Inne produkty OEM (zamienniki)

AEECAM702

441,57 zł

Darmowa dostawa

Kraków: wt. 21.05

U ciebie: wt. 21.05

Wałek rozrządu FAI AUTOPARTS C247

FAIC247

407,83 zł

Darmowa dostawa

Kraków: wt. 21.05

U ciebie: wt. 21.05

Wałek rozrządu BGA CS1523

BGACS1523

416,81 zł

Darmowa dostawa

Kraków: wt. 21.05

U ciebie: wt. 21.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0445428015810

EAN:

4014870338596

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

AUDI

SKODA

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

RUV (215418)

Zobacz wszystkie (1)

Wałek rozrządu INA 428 0158 10 - opis produktu:

Wałek rozrządu jest elementem umożliwiającym sterowanie zaworami silnika. Na powierzchni wałka rozmieszczone są krzywki, które w odpowiedniej fazie obrotu przesuwają popychacze zaworowe, umożliwiając otwieranie i zamykanie zaworów we właściwej kolejności. Wałki rozrządu muszą być zsynchronizowane z wałem korbowym. Napęd jest przenoszony na wałki rozrządu właśnie z wału korbowego za pomocą paska lub łańcuszka rozrządu. Krzywki wałka rozrządu mogą z czasem ulec wytarciu, przez co nie będą w stanie koordynować pracy zaworów w odpowiedni sposób. Da się wówczas zauważyć utratę mocy i nierówną pracę jednostki, a także problemy z dawkowaniem paliwa. Powodem przedwczesnego zużycia krzywików może być niewystarczające smarowanie wałków rozrządu, spowodowane zbyt niskim poziomem oleju. Przyczyni się do tego również zła jakość oraz wysoki stopień zużycia środka smarnego.

Wałek rozrządu INA 428 0158 10 to artykuł z numerem 0445428015810. Do produktu przypisano kod EAN 4014870338596.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana w szczególności dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Wchodzi w skład Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler stworzył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w przełomowym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA rozpoczęła sprzedaż części wyprodukowanych w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.