Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHEVROLET

OPEL

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (51122) AKRON-MALÒ (88647) ASHIKA (900WW06) BORG BECK (BCS197) CAR (9935C) CHEVR, GM, OPEL, VAUXH (96832585) DJ PARTS (CS1183C) FTE (ZA34055.3.1) HBJAKOPART (J2410900) HELLA (8AZ 355 600-791) JAPANPAR (CFW06) JAPKO (90W06) LPR (3458) LUK (510 0175 10) SACHS (3182 600 194) TEXTAR (53011400) VALEO (810050)

Zobacz wszystkie (17)

Wysprzęglik centralny TRW PJQ199 - opis produktu:

Wysprzęglik centralny to element montowany w hydraulicznych układach sprzęgła. Wykorzystanie wysprzęglika pozwoliło wyeliminować z układu linkę, co obniżyło jego awaryjność. Po wciśnięciu pedału sprzęgła ciśnienie płynu hydraulicznego podnosi się, dzięki czemu wysprzęglik naciska na sprężynę w docisku sprzęgła. W efekcie tarcza sprzęgła zostaje odłączona, umożliwiając zmianę biegów oraz ruszanie z miejsca. Uszkodzony wysprzęglik centralny może być miejscem wycieku płynu hydraulicznego pracującego w układzie. Da się również słyszeć hałas podczas wciskania pedału sprzęgła. Awaria wysprzęglika jest także źródłem utrudnień przy zmianie biegów. Drugim typem uszkodzenia wysprzęglika centralnego jest zużycie tłoka, który nie może wówczas wytworzyć odpowiednio mocnego nacisku. Wysprzęglik centralny jest zlokalizowany przy sprzęgle, przez co jego wymiana wymaga demontażu wielu podzespołów. Dlatego warto wymieniać wysprzęglik centralny profilaktycznie wraz z wymiana sprzęgła.

Wysprzęglik centralny TRW PJQ199 to artykuł z numerem 0429PJQ199. Kod EAN przypisany do produktu to 3322938181352.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.