150 produktów
Wybierz auto
z
CSG1067389000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 750 / 722 mm
Rozwiń więcej danych
430,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
430,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1037037070
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 670 / 740 mm
Rozwiń więcej danych
564,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
564,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211033785000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740 / 753 mm
Rozwiń więcej danych
520,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
520,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1081027000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 550 / 620
Rozwiń więcej danych
303,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
303,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1094020000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 745 / 745 mm
Rozwiń więcej danych
633,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
633,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211056522400
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 694/674
Rozwiń więcej danych
370,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
370,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1031587000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740 / 810 mm
Rozwiń więcej danych
407,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
407,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1067395000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 750 / 750 mm
Rozwiń więcej danych
415,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
415,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211067517000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715 / 715 mm
Rozwiń więcej danych
579,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
579,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1067352000
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość 1/długość 2 [mm]: 682 / 682 mm
Rozwiń więcej danych
370,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
370,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211036035000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 515 / 685 mm
Rozwiń więcej danych
505,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
505,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1067139000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 650 / 650 mm
Rozwiń więcej danych
443,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
443,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211033704000
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość 1/długość 2 [mm]: 650 / 650 mm
Rozwiń więcej danych
392,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
392,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211020091000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 695 / 675 mm
Rozwiń więcej danych
294,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
294,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211033706000
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość 1/długość 2 [mm]: 650 / 650 mm
Rozwiń więcej danych
355,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
355,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211033747000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740 / 753 mm
Rozwiń więcej danych
363,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
363,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211094030000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 745 / 745 mm
Rozwiń więcej danych
738,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
738,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211033787000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740 / 753 mm
Rozwiń więcej danych
602,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
602,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1067549000
Opcja wyposażenia: 70x24mm+platte 20mm
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
452,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
452,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1056508000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 662 / 593 mm
Rozwiń więcej danych
579,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
579,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Resor piórowy to wynalazek wręcz prastary. Został po raz pierwszy zastosowany w wozie konnym na początku XIX wieku. Mimo, że resory piórowe zaczęły być wypierane przez sprężyny śrubowe, ich prostota oraz dość wysoka funkcjonalność sprawiły, że świat motoryzacji nie tylko pamięta o nich do dziś, ale nadal z nich korzysta.
Jak wynika z jego nazwy, resor piórowy zbudowany jest z „piór”, czyli płaskowników ze stali sprężynowej. Są one mieszczone równolegle do osi wzdłużnej pojazdy. Pióro główne, czyli to położone najwyżej w konstrukcji zawieszenia piórowego, jest najdłuższe. Każde kolejne pióro położone niżej jest odpowiednio krótsze, przez co konstrukcja przypomina nieco odwróconą piramidę ze ściętym czubkiem. Poszczególne pióra są połączone w zawieszenie piórowe za pomocą śruby ustalającej, która przechodzi przez ich środki. Ponadto są one spięte stalowymi opaskami ściągającymi. Jako, że pióra są wygięte w górę, mają one właściwości amortyzujące, a dodatkowe obciążenie pojazdu „rozprostowuje” je.
Resory piórowe są przymocowane do mostu napędowego albo do belki osi. Jako element mocujący służą tzw. strzemiona. Całość konstrukcji jest przytwierdzona do ramy lub nadwozia, co jest operacją bardziej skomplikowaną, niż może się na pierwszy rzut oka wydawać. Wynika to z faktu, że podczas jazy resor piórowy niemal cały czas się odkształca, a odległość między jednym a drugim końcem pióra głównego na okrągło się zmienia. Istnieje kilka rozwiązań tego problemu. Jeżeli resor posiada na końcach pióra głównego zagięcia, czyli ucha, wówczas jest mocowany za pomocą sworznia z jednej strony i tzw. wieszaka z drugiej. Dla resorów piórowych z płaskimi zakończeniami stosuje się ślizgacz. Alternatywą dla tych rozwiązań są gniazda z poduszkami gumowymi. Współcześnie resory piórowe są wykorzystywane zwłaszcza w tylnych zawieszeniach dostawczaków i pick-upów. Dzieje się tak dlatego, że resory piórowe są w stanie znosić nawet bardzo znaczne obciążenia, co w połączeniu z ich prostotą stanowi idealne rozwiązanie dla pojazdów tego typu.
