Amortyzatory pneumatyczne DUNLOP

Budowa amortyzatora pneumatycznego

Amortyzator pneumatyczny, powszechnie zwany też amortyzatorem gazowym, to rozwiązanie, które wykorzystuje do tłumienia nierówności sprężony azot. Nazwa jest nieco myląca, gdyż w rzeczywistości w amortyzatorze pneumatycznym pracuje zarówno sprężony gaz jak i olej. Konstrukcja takiego amortyzatora składa się z jednej rury, w której znajduje się zainstalowany tłok. Sprężony azot jest skupiony w dolnej części rury i oddzielony od oleju ruchomą przegrodą. Ze względu na to, że gaz w amortyzatorach pneumatycznych pracuje szybciej niż olej, mają one nieustanną, lepszą kontrolę nad samochodem niż ich olejowe odpowiedniki. Amortyzatory pneumatyczne nie tylko szybciej reagują na nierówności w jezdni, ale także sprawiają, że koło lepiej do niej przylega. Ze względu na bardziej zaawansowaną budowę, amortyzatory pneumatyczne są nieco droższe od odpowiedników. Są też bardziej wrażliwe na uszkodzenia, gdyż nawet niewielkie rozszczelnienie może spowodować ucieczkę gazu i awarię amortyzatora.