6 produktów
Wybierz auto
Ilość połączeń: 4
Napięcie znamionowe: 12
43,08
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 05.03
U ciebie: czw. 05.03
43,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: 3/8x19
Rozmiar klucza: 19
Rozwiń więcej danych
26,63
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 05.03
U ciebie: czw. 05.03
26,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: 3/8x18
Rozmiar klucza: 19
Rozwiń więcej danych
33,03
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 05.03
U ciebie: czw. 05.03
33,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie znamionowe: 12
30,98
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
30,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
26,00
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
26,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: Pt 1/8
Rozmiar klucza: 12
Rozwiń więcej danych
26,55
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 05.03
U ciebie: czw. 05.03
26,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Układ chłodzenia ma za zadanie chronić silnik przed przegrzaniem i utrzymywać optymalną temperaturę pracy jednostki. Skuteczne chłodzenie jest zależne od wielu czynników, w tym również od odpowiedniej ilości płynu chłodniczego. Czujnik poziomu płynu chłodniczego jest małym urządzeniem montowanym w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia. Jego głównym zadaniem jest monitorowanie ilości płynu chłodzącego w systemie i informowanie kierowcy, gdy poziom płynu spadnie poniżej minimum. Wówczas czujnik wyśle sygnał, który wywoła na desce rozdzielczej samochodu kontrolkę przekazującą informację o utracie płynu z układu.
Pojawienie się kontrolki sygnalizującej zbyt małą ilość płynu chłodniczego oznacza, że trzeba zatrzymać się, odczekać aż silnik ostygnie i odczytać poziom płynu z miarki umieszczonej na zbiorniczku wyrównawczym. Jeżeli wskazania są wyraźnie powyżej minimum, to prawdopodobnie czujnik poziomu płynu chłodzącego uległ awarii i należy wymienić go na nowy. Sprawny czujnik poziomu płynu chłodniczego chroni silnik przed przegrzaniem spowodowanym wyciekiem chłodziwa – płyn może wydostać się z układu poprzez nieszczelność. Gdy miarka na zbiorniczku potwierdza ubytek wskazany przez czujnik, należy uzupełnić chłodziwo i przeprowadzić naprawę w możliwie krótkim czasie.
Nieszczelności wywołujące wyciek mogą pojawić się na wężach transportujących płyn chłodniczy. Pęknięcia mogą również występować na połączeniach układu chłodzenia z innymi układami samochodu – m.in. na nagrzewnicy czy uszczelce pod głowicą. Wówczas oprócz ubytku płynu chłodzącego pojawiają się inne objawy. Dzięki obecności czujnika poziomu płynu chłodniczego można wykryć poważniejszą awarię na wczesnym etapie i usunąć ją możliwie szybko. Dlatego nie warto odkładać wymiany czujnika na nowy – przeoczenie prawdziwego wycieku może być zdecydowanie droższe niż sam czujnik.