3 produkty
Wybierz auto
VAL822580
Ciężar [kg]: 3.786
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
503,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 18.02
503,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR637013
Wymiary radiatora: 746 x 366 x 16 mm
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
155,82
zł/szt.
Kraków: pt. 21.02
U ciebie: pt. 21.02
155,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0409940443
Wymiary radiatora: 746 x 366 x 16 mm
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z osuszaczem
467,25
zł/szt.
Kraków: śr. 19.02
U ciebie: śr. 19.02
467,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
W pojazdach TOYOTA CAMRY VII zastosowano standardowy układ klimatyzacji z chłodnicą (zwaną także skraplaczem klimatyzacji) zlokalizowaną w przedniej części pojazdu, w sąsiedztwie głównej chłodnicy cieczy. Skraplacz jest wymiennikiem ciepła. Jego zadanie polega na schłodzeniu czynnika chłodniczego, który zostaje do niego dostarczony w formie sprężonej, gorącej pary. Czynnik wpływa do skraplacza i jest chłodzony poprzez wszystkie jego rurki i lamele. Ciepło zostaje odprowadzone do atmosfery, natomiast czynnik chłodniczy zmienia swój stan na ciekły i jest odprowadzany do parownika.
Chłodnica klimatyzacji w samochodzie TOYOTA CAMRY VII została umieszczona w miejscu narażonym na uszkodzenia. Wynika to z konieczności zapewnienia dostępu do pędu powietrza, które dodatkowo wychładza skraplacz podczas jazdy. Lokalizacja wpływa na stosunkowo częste uszkodzenia, wynikające z uderzeń kamieni, wprawianych w ruch przez koła pojazdu. Nawet drobne uszkodzenie może naruszyć strukturę skraplacza i spowodować wyciek czynnika chłodniczego, z czasem powodujący niesprawność całego układu klimatyzacji. Innym typem awarii skraplacza stosowanego w samochodzie TOYOTA CAMRY VII jest jego niedrożność, powodowana przez zanieczyszczenia krążące w układzie klimatyzacji. Wpływa ona na spadek wydajności skraplacza.
Spadek sprawności układu klimatyzacji w samochodzie TOYOTA CAMRY VII może być symptomem awarii skraplacza. Jeżeli klimatyzacja z dnia na dzień przestaje pracować efektywnie, możemy mieć do czynienia z wyciekiem czynnika, spowodowanym naruszeniem struktury skraplacza. W celu diagnostyki konieczne jest przeprowadzenie testu szczelności układu z wykorzystaniem stacji do obsługi klimatyzacji samochodowej.