5 produktów
Ciężar [kg]: 0.917
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
43,33
zł/szt.
Kraków: czw. 03.04
U ciebie: czw. 03.04
43,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 4.595
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
211,51
zł/szt.
Kraków: czw. 03.04
U ciebie: czw. 03.04
211,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.949
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
52,10
zł/szt.
Kraków: czw. 03.04
U ciebie: czw. 03.04
52,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.835
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
93,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 02.04
93,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA30949700
Ciężar [kg]: 0.835
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
110,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 02.04
110,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej zarówno w silniku, jak i w skrzyni biegów odgrywa fundamentalną rolę w przypadku samochodu VW PASSAT VIII (B8). Bez niego niemożliwe jest bezawaryjne poruszanie się na większe odległości. Olej w automatycznej skrzyni biegów dba o prawidłowe funkcjonowanie układu. Jego podstawowe zadania to smarowanie ruchomych części, chłodzenie przekładni oraz zapewnianie odpowiedniego ciśnienia. Potrzebujesz wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie VW PASSAT VIII (B8)? Najlepsze środki smarne znajdziesz w sklepie Deler.pl.
Aby odpowiednio dbać o olej znajdujący się w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie VW PASSAT VIII (B8) i zapewnić jej długotrwałe, bezawaryjne działanie, należy przestrzegać kilku kluczowych zasad, takich jak sprawdzanie poziomu oleju i jego regularna wymiana, utrzymanie czystości układu oraz unikanie agresywnej jazdy.
Regularna wymiana oleju w samochodzie VW PASSAT VIII (B8) z automatyczną skrzynią biegów jest niezbędna, ponieważ z czasem traci on swoje właściwości, a jego zanieczyszczenie może prowadzić m.in. do przegrzewania i w konsekwencji zużycia elementów wewnętrznych. Producent zazwyczaj zaleca konkretny okres wymiany oleju, który zależny jest od modelu samochodu oraz warunków jego eksploatacji – przedział wynosi od 10 do nawet 50 tys. km. Ignorowanie tego obowiązku może skutkować awarią skrzyni, co generuje wysokie koszty napraw.