contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Silniki i osprzęt >

Czujnik położenia wału korbowego >

Czujnik położenia wału korbowego do VOLVO >

Czujnik położenia wału korbowego do VOLVO V70 >

Czujnik położenia wału korbowego do VOLVO V70 III

Czujnik położenia wału korbowego do VOLVO V70 III

Części zamienne do VOLVO V70 III

Czujnik położenia wału korbowego do Volvo v70 iii

Czujnik położenia wału korbowego

Uszczelniacze wału korbowego do Volvo v70 iii

Uszczelniacze wału korbowego

Łożyska, panewki korbowodowe do Volvo v70 iii

Łożyska, panewki korbowodowe

Pierścienie tłokowe do Volvo v70 iii

Pierścienie tłokowe

Tłoki do Volvo v70 iii

Tłoki

Śruby, tuleje korbowodu, wały pośrednie do Volvo v70 iii

Śruby, tuleje korbowodu, wały pośrednie

Korbowody do Volvo v70 iii

Korbowody

Czujnik położenia wału do samochodu VOLVO V70 III – dla precyzyjnego określenia pozycji i prędkości obrotowej wału korbowego

Czujnik położenia wału korbowego w samochodzie VOLVO V70 III pozwala określić aktualną pozycję wału korbowego oraz jego prędkość obrotową, co jest niezbędne do prawidłowej pracy silnika. Dzięki tym informacjom działanie silnika pozostaje zoptymalizowane, zależą do tego takie parametry jak m.in. moment wtrysku paliwa czy kąt wyprzedzenia zapłonu.

Objawy uszkodzonego czujnika położenia wału w samochodzie VOLVO V70 III

Gdy dojdzie do uszkodzenia czujnika położenia wału, jednostka sterująca pracą silnika straci dostęp do informacji o pracy wału korbowego. W rezultacie praca silnika zostanie zaburzona. W takiej sytuacji mogą pojawić się następujące objawy:

nierówna praca jednostki,
gasnący silnik,
utrudnione lub niemożliwe uruchomienie samochodu,
spadek osiągów,
wzrost spalania,
kontrolka “check engine” na desce rozdzielczej.

VOLVO V70 III – najczęstsze przyczyny uszkodzenia czujnika położenia wału korbowego

Awaria czujnika położenia wału korbowego wiąże się z koniecznością jego wymiany. Częstą przyczyną problemów jest korozja lub zaśniedzenie wtyczki, bądź elementów przekazujących impulsy z czujnika. Winne może być także zwarcie wewnątrz czujnika. Zdarzają się również uszkodzenia mechaniczne oraz przerwanie przewodów łączących.