Uszczelniacze wału korbowego do BMW 8 G14

4 produkty

Producenci

CORTECO

4 produkty

Sortuj

Uszczelniacz wału korbowego HART 720 185

HAR720185

Strona zabudowy: Od strony czołowej

Szerokość [mm]: 8

Rozwiń więcej danych

23,80

zł/szt.

Kraków: pt. 12.09

U ciebie: pt. 12.09

23,80

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pierścień uszczelniający wału, różnicowy ELRING 761.160

ELR761160

Wysokość 1 [mm]: 10

Wysokość 2 [mm]: 15.5

Rozwiń więcej danych

29,20

zł/szt.

Kraków: śr. 10.09

U ciebie: śr. 10.09

29,20

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Uszczelniacz wału korbowego CORTECO 49453762

COR49453762

Strona zabudowy: Oprawa skrzyni biegów

Wysokość 1 [mm]: 8.5

Rozwiń więcej danych

50,13

zł/szt.

Kraków: wt. 09.09

U ciebie: wt. 09.09

50,13

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pierścień uszczelniający półosi ELRING 729.370

ELR729370

Wysokość [mm]: 10

Średnica wewnętrzna [mm]: 50

Rozwiń więcej danych

25,66

zł/szt.

Kraków: wt. 09.09

U ciebie: wt. 09.09

25,66

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Uszczelniacz wału korbowego w samochodzie BMW 8 G14 – funkcja

Uszczelniacz wału korbowego, zwany także simeringiem to wykonany z tworzywa sztucznego pierścień, służący do zapobiegania wyciekom oleju w miejscu styku ruchomych elementów. Zapobiega także przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika. Jak sama nazwa wskazuje, uszczelniacz wału znajduje się przy wale korbowym, w miejscu połączenia z kołem zamachowym lub dwumasowym. W przypadku samochodu BMW 8 G14 uszczelniacz wału korbowego może ulegać eksploatacyjnemu zużyciu.

Konsekwencje zużycia uszczelniacza wału korbowego w samochodzie BMW 8 G14

Uszczelniacz wału korbowego znajduje się na styku ruchomych elementów. Chroni przed wyciekami oleju, jednak za sprawą obrotów wału dochodzi do tarcia, które stopniowo powoduje degradację uszczelniacza. Nie bez znaczenia jest także jego praca w trudnych warunkach temperaturowych. Nawet mała nieszczelność wału korbowego może prowadzić do poważnych konsekwencji – olej może dostać się do koła zamachowego, a nawet na okładziny tarczy sprzęgła, przyspieszając zużycie tych elementów.

BMW 8 G14 – kiedy wymienić uszczelniacz wału korbowego?

Eksperci motoryzacyjni zalecają, by w pojazdach BMW 8 G14 wymiany uszczelniacza wału korbowego dokonać nie tylko w momencie, gdy ulegnie on zużyciu i uszkodzeniu, ale także profilaktycznie, przy każdej naprawie, umożliwiającej dostęp do niego – np. wymianie sprzęgła czy koła zamachowego. Nowy uszczelniacz wału korbowego zapewni dłuższą pracę bez wycieków i tym samym pozwoli uniknąć kosztownych napraw silnika. Cena samego uszczelniacza wału korbowego jest niewysoka, jednak aby go wymienić, należy zdemontować wiele elementów, co ma wpływ na wysoki koszt naprawy.