Uszczelniacze wału korbowego do CUPRA

4 produkty

Sortuj

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 798.660

0341798660

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)/acm (polyacryl-kauczuk)

Rodzaj koprusu: Z obudową

Rozwiń więcej danych

130,79

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

130,79

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 248.300

0341248300

Szerokość [mm]: 8

Materiał: Ptfe (polytetrafluorethylen)/acm (polyacryl-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

35,25

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

35,25

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Uszczelniacz wału korbowego FEBI BILSTEIN 106508

FEB106508

Strona zabudowy: Od strony czołowej

Szerokość [mm]: 8

Rozwiń więcej danych

25,24

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

25,24

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pierścień uszczelniający półosi ELRING 871.180

ELR871180

Szerokość [mm]: 8

Materiał: Acm (poliakryl-kauczuk)

Rozwiń więcej danych

37,46

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

37,46

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Uszczelniacz wału korbowego w samochodzie CUPRA – funkcja

Uszczelniacz wału korbowego, zwany także simeringiem to wykonany z tworzywa sztucznego pierścień, służący do zapobiegania wyciekom oleju w miejscu styku ruchomych elementów. Zapobiega także przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika. Jak sama nazwa wskazuje, uszczelniacz wału znajduje się przy wale korbowym, w miejscu połączenia z kołem zamachowym lub dwumasowym. W przypadku samochodu CUPRA uszczelniacz wału korbowego może ulegać eksploatacyjnemu zużyciu.

Konsekwencje zużycia uszczelniacza wału korbowego w samochodzie CUPRA

Uszczelniacz wału korbowego znajduje się na styku ruchomych elementów. Chroni przed wyciekami oleju, jednak za sprawą obrotów wału dochodzi do tarcia, które stopniowo powoduje degradację uszczelniacza. Nie bez znaczenia jest także jego praca w trudnych warunkach temperaturowych. Nawet mała nieszczelność wału korbowego może prowadzić do poważnych konsekwencji – olej może dostać się do koła zamachowego, a nawet na okładziny tarczy sprzęgła, przyspieszając zużycie tych elementów.

CUPRA – kiedy wymienić uszczelniacz wału korbowego?

Eksperci motoryzacyjni zalecają, by w pojazdach CUPRA wymiany uszczelniacza wału korbowego dokonać nie tylko w momencie, gdy ulegnie on zużyciu i uszkodzeniu, ale także profilaktycznie, przy każdej naprawie, umożliwiającej dostęp do niego – np. wymianie sprzęgła czy koła zamachowego. Nowy uszczelniacz wału korbowego zapewni dłuższą pracę bez wycieków i tym samym pozwoli uniknąć kosztownych napraw silnika. Cena samego uszczelniacza wału korbowego jest niewysoka, jednak aby go wymienić, należy zdemontować wiele elementów, co ma wpływ na wysoki koszt naprawy.