11 produktów
Wybierz auto
Grubość [mm]: 1.5
Ciężar [kg]: 0.001
Rozwiń więcej danych
7,56
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
7,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479503116
89,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
89,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.215
Uwzględnić informację serwisową: 1
Rozwiń więcej danych
253,93
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
253,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
INA551023610
Tryb pracy: Hydrauliczny
95,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
95,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA20926296
Ciężar [kg]: 0.215
Zdjęcie producenta: 1
269,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
269,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
042220100004
Strona zabudowy: Góra
Ciężar [kg]: 0.24
Rozwiń więcej danych
153,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
153,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479502627
101,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0445551001310
294,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
294,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
INA551004810
246,86
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
246,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Ciężar [kg]: 0.24
Rozwiń więcej danych
108,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0445551000110
150,45
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
150,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napinacz łańcucha rozrządu w samochodzie BMW Z3 E36/8 to element, który utrzymuje pasek rozrządu w stanie właściwego naprężenia. Wraz z kołami zębatymi służy on do napędzania wałków rozrządu silnika. Awaria napinacza paska rozrządu w samochodzie BMW Z3 E36/8 może zakończyć się poważną awarią i zniszczeniem silnika.
Napinacz łańcucha rozrządu w aucie BMW Z3 E36/8 to podzespół, który działa dynamicznie i podlega dużym siłom. Jeżeli ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymywać właściwego napięcia łańcucha. W efekcie może być słyszalny hałas uderzeń zbyt luźnego łańcucha o obudowę. Hałas jest szczególnie słyszalny podczas pracy na zimnym silniku. Po rozgrzaniu jednostki może być nieco trudniejszy do usłyszenia.