Paski klinowe, wielorowkowe do SUZUKI VITARA II

3 produkty

Sortuj

Pasek klinowy wielorowkowy BLUE PRINT AD06R1468

0493AD06R1468

Długość [mm]: 1468

Ciężar [kg]: 0.16

Rozwiń więcej danych

34,94

zł/szt.

Kraków: wt. 04.02

U ciebie: wt. 04.02

34,94

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy BLUE PRINT AD04R780

BLUAD04R780

Długość [mm]: 780

Ciężar [kg]: 0.001

Rozwiń więcej danych

18,27

zł/szt.

Kraków: wt. 04.02

U ciebie: wt. 04.02

18,27

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Pasek klinowy wielorowkowy GATES 6PK1470

03576PK1470

Długość [mm]: 1470

Szerokość [mm]: 21.36

Rozwiń więcej danych

48,15

zł/szt.

Kraków: wt. 04.02

U ciebie: wt. 04.02

48,15

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Pasek klinowy wielorowkowy do samochodu SUZUKI VITARA II

Zadaniem paska klinowego wielorowkowego jest przenoszenie napędu na osprzęt silnika samochodu SUZUKI VITARA II. Dzięki pracy paska wielorowkowego napęd trafia do takich podzespołów jak m.in. pompa cieczy chłodzącej, pompa wspomagania, pompa klimatyzacji, czy alternator. Dzięki swojej konstrukcji pasek klinowy wielorowkowy może przenosić napęd zarówno stroną z rowkami, jak i gładką. W rezultacie jeden pasek może dostarczać napęd do wielu różnych podzespołów samochodu SUZUKI VITARA II.

Uszkodzony pasek wielorowkowy w samochodzie SUZUKI VITARA II

Awaria paska klinowego wielorowkowego w samochodzie SUZUKI VITARA II może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Zniszczony pasek wielorowkowy nie będzie w stanie przenosić napędu na pompę cieczy chłodzącej, przez co jednostka w krótkim czasie ulegnie przegrzaniu. Uszkodzenie paska wielorowkowego dostarczającego napęd do alternatora prowadzi natomiast do utraty ładowania akumulatora, a w efekcie braku zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie.

SUZUKI VITARA II – objawy uszkodzonego paska klinowego wielorowkowego

Objawy świadczące o utracie sprawności paska klinowego wielorowkowego w samochodzie SUZUKI VITARA II pozwalają w porę wykryć konieczność wymiany tego podzespołu na nowy. Uwagę należy zwrócić na takie symptomy jak: metaliczny szum zwiększający się wraz z obciążeniem silnika świadczący o ślizganiu się paska oraz uderzenia paska w osłonę lub blok silnika oznaczające zbyt luźny i rozciągnięty pasek. Zużycie paska sygnalizują także piski towarzyszące jego pracy. Po zaobserwowaniu któregoś z tych objawów należy szybko przeprowadzić diagnostykę i wymienić zużyte elementy na nowe.