8 produktów
Wybierz auto
z
Ilość biegunów: 3
74,38
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
74,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400751
Ilość połączeń: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez przewodu, z pierścieniem uszczelniającym
Rozwiń więcej danych
189,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
189,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 22 36 500 02r
Jakość: Equivalent
Rozwiń więcej danych
80,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
80,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400291
Rezystancja [ohm]: 2080
Rodzaj czujnika: Czujnik ntc
Rozwiń więcej danych
126,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
126,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400281
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
135,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
135,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYECMRE003
25,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
25,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479207832
Ciśnienie [bar] od: 0.11
Ciśnienie [bar] do: 3.06
Rozwiń więcej danych
64,91
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
64,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152301
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
114,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
114,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia doładowania w samochodzie RENAULT GRAND SCENIC II przekazuje do jednostki sterującej informacje o ciśnieniu doładowania. Dzięki temu komputer dysponuje danymi o ilości powietrza dostarczanego do silnika, a w efekcie może dobrać optymalną dawkę paliwa. W rezultacie silnik otrzymuje mieszankę paliwowo-powietrzną o odpowiednim składzie, co przekłada się na osiągi samochodu. Obecność czujnika umożliwia także jednostce sterującej kontrolę pracy turbosprężarki.
Najpowszechniejsze powody awarii czujnika ciśnienia doładowania w samochodzie RENAULT GRAND SCENIC II to jego zanieczyszczenie oraz zaśniedzenie styków. Styki mogą pokryć się osadem wskutek przedostania się do nich wilgoci. Wówczas przesył informacji z czujnika zostanie utrudniony, co przełoży się na problemy z pracą silnika. Do zabrudzenia może dojść przez pył lub olej silnikowy. Powodem tego jest niska jakość filtra, a także usterki systemu recyrkulacji spalin ze skrzyni korbowej. Da się wówczas zauważyć wyższe zużycie paliwa, brak stabilności podczas pracy na biegu jałowym, a także utratę mocy i obniżoną sprawność przyspieszania.
