50 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
03540261230245
53,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 09.09
U ciebie: śr. 09.09
53,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
40,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
40,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
69,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 09.09
U ciebie: śr. 09.09
69,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
129,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
129,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
60,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
60,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
42,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
42,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
91,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
91,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
111,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
111,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9099JPN
Ilość biegunów: 4
43,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
43,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
69,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
69,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 0102, si 1013, si 1013-07, si 1013-08, si 1013-11
184,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
184,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 2
121,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
121,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
93,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
93,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 20000
Do cisnienia [pa]: 250000
92,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
92,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
105,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
105,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
112,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
112,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
63,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 09.09
U ciebie: śr. 09.09
63,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Rura ssąca
Rodzaj czujnika: Czujnik ntc
Rozwiń więcej danych
62,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
62,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
38,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 09.09
U ciebie: śr. 09.09
38,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego
Gwarancja: 5 lat gwarancji
122,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.09
122,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FIAT IDEA. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FIAT IDEA, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
