Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość podłączonych styków: 4
121,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
121,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 39300 84400
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
112,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
112,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
74,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
74,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
72,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
72,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 25000
Rozwiń więcej danych
139,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
139,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
287,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
287,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość połączeń: 4
113,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
113,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak KIA CARENS II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie KIA CARENS II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
