10 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
HEL6PP009403201
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
97,70
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.02
97,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
662,52
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
662,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
421,49
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
421,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
543,83
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
543,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
138,18
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
138,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
179,10
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.02
179,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
189,68
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.02
189,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
47,67
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.02
47,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
71,47
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.02
71,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
45,00
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.02
45,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak SUBARU FORESTER III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie SUBARU FORESTER III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
