5 produktów
Wybierz auto
Producenci
LUK415097610
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z łożyskiem prowadzącym
Rozwiń więcej danych
1 675,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
1 675,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339415072909
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 818,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
1 818,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
03562295001281
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z narzędziami montażowymi
1 675,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
1 675,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC2295001781
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z narzędziami montażowymi
1 091,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
1 091,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
LUK411015611
Liczba śrub: 3
49,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
49,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu AUDI A5 F5, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu AUDI A5 F5. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.