4 produkty
Wybierz auto
z
259,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
259,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
JAV90FD08
Wysokość [mm]: 63
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Rozwiń więcej danych
356,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
356,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
ASH900LL03
Średnica [mm]: 65
Wysokość [mm]: 56
Rozwiń więcej danych
204,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
204,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ASH90FDFD08
Wysokość [mm]: 63
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Rozwiń więcej danych
265,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
265,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie FORD KUGA I. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie FORD KUGA I mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu FORD KUGA I rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
