🔥 -7% na świece | Przygotuj samochód na zimę! KOD: ZAPLON7
8 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
BLUADW193302
Grubość [mm]: 18.2
Ciężar [kg]: 0.194
Rozwiń więcej danych
58,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.09
58,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479201339
50,07
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
50,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1230300400
60,49
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
60,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479101052
Strona zabudowy: Od strony koła zamachowego
Szerokość [mm]: 15
Rozwiń więcej danych
27,43
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
27,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040117517
Grubość [mm]: 18.2
Ciężar [kg]: 0.194
Rozwiń więcej danych
65,73
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
65,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339500032010
78,03
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
78,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1210450200
Szerokość [mm]: 15
Średnica wewnętrzna [mm]: 15
Rozwiń więcej danych
37,90
zł/szt.
Kraków: śr. 01.10
U ciebie: śr. 01.10
37,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKC2215
70,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 30.09
70,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie OPEL OMEGA. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie OPEL OMEGA mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu OPEL OMEGA rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
