6 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0432CSCM902
265,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
265,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG3130300300
162,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
162,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAC3182654311
256,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
256,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339510010810
344,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
344,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
ABS51245
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 27
Rozwiń więcej danych
174,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
174,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX610110
156,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
156,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W układzie sprzęgłowym samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT III zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT III powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie MITSUBISHI PAJERO SPORT III można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.
