9 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
JPG3130300300
131,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
131,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWSMS001
Uwzględnić informację serwisową: 1
87,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
87,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMM30256
Otwór o śr [mm]: 27
Wymiar gwintu: 12 x 9, plug-in connect.sys.
Rozwiń więcej danych
225,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
225,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Tworzywo sztuczne
142,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
142,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX610110
130,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
130,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0432CSCM902
239,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
239,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABS51245
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 27
Rozwiń więcej danych
149,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
149,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339510010810
325,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
325,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3182654311
256,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
256,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
W układzie sprzęgłowym samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT III zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT III powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie MITSUBISHI PAJERO SPORT III można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.
