Przewody układu chłodzenia do VW SHARAN - Strona 3

Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy oleju i pompy wody

Ilość połączeń: 2

Materiał: Tworzywo sztuczne, gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym)

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami

Kolor: Czarny

Materiał: Rura stalowa

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z łącznikiem

Powierzchnia: Lakierowany

Ilość otworów wlotowych/wylotowych: 5

Przewód układu chłodzącego: Od obudowy regulatora płynu chłodzącego do chłodnicy oleju

Kolor: Czarny

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Kolor: Czarny

Materiał: Tworzywo sztuczne

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 18

Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 16

Długość przewodu elastycznego [mm]: 385

Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do rury wodnej

Ciężar [kg]: 0.63

Masa [g]: 630

Grubość [mm]: 3.65

Ciężar [kg]: 0.001

Średnica wewnętrzna [mm]: 19.6

Grubość [mm]: 4

Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)

Średnica wewnętrzna [mm]: 32

Strona zabudowy: Na dole

Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do pompy wody

Grubość [mm]: 3.5

Kształt: Pierścień o

Materiał: Mvq (silikon-kauczuk)

Średnica wewnętrzna [mm]: 34.6

Strona zabudowy: Silnik

Materiał: Tworzywo sztuczne

Materiał: Metal

Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do chłodnicy silnika

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym

Materiał: Guma z wkładem tekstylnym

Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy oleju i pompy wody

Jednostka ilości: Sztuka

Masa [g]: 200

Materiał 1. warstwy: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Materiał 2. warstwy: Poliester

Materiał 3. warstwy: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)