Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
11 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Odstęp elektrod: 0.8
Gwint zewn. [mm]: 12,0
Rozwiń więcej danych
68,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
68,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Odstęp elektrod: 0.75
Technika połączeń: Napf
Rozwiń więcej danych
61,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Odstęp elektrod: 0.7
Technika połączeń: Napf
Rozwiń więcej danych
50,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
50,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint zewn. [mm]: 12,0
Rozmiar klucza: 16 mm
Rozwiń więcej danych
64,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
64,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Odstęp elektrod: 0.8
Gwint zewn. [mm]: 12,0
Rozwiń więcej danych
52,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Odstęp elektrod: 1
Wymiar gwintu: 12
Rozwiń więcej danych
23,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
23,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Odstęp elektrod: 1
Technika połączeń: Hs 6,4
Rozwiń więcej danych
35,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
35,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Odstęp elektrod: 0.8
Gwint zewn. [mm]: 12,0
Rozwiń więcej danych
77,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint zewn. [mm]: 14,0
Rozmiar klucza: 16 mm
Rozwiń więcej danych
35,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
35,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint zewn. [mm]: 12,0
Rozmiar klucza: 16 mm
Rozwiń więcej danych
33,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
33,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Odstęp elektrod: 1
Technika połączeń: Cup
Rozwiń więcej danych
49,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
49,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zadaniem świecy zapłonowej jest wytworzenie iskry w silniku samochodu VW POLO VI. Wykorzystywana do tego jest energia z akumulatora, przechodząca przez kolejne podzespoły układu zapłonowego. Na końcu układu znajdują się właśnie świece iskrowe, podłączone do niego za pomocą przewodów zapłonowych. Druga strona świecy jest wkręcona do silnika za pomocą korpusu. Na końcu świecy zapłonowej znajdują się dwie elektrody – środkowa oraz boczna – pomiędzy którymi pojawia się iskra inicjująca zapłon.
W przypadku zużycia świec zapłonowych praca silnika samochodu VW POLO VI zostanie zaburzona. Zauważalna będzie nierówna praca jednostki, mogą także wystąpić problemy z rozruchem. Obniżą się również osiągi, co może postępować powoli i być trudne do wychwycenia w początkowej fazie. Niesprawne świece nie będą właściwie wypalać mieszanki paliwowo-powietrznej, przez co z rury wydechowej może wydobywać się ciemny dym. Aby zweryfikować stan świec, należy wymontować je z silnika i sprawdzić jak wyglądają. Jeżeli widoczny jest na nich czarny osad i nadmiar oleju, a elektrody są zniszczone, to konieczna jest szybka wymiana świec zapłonowych na nowe.
Wymiana klasycznych świec zapłonowych w pojeździe VW POLO VI powinna być przeprowadzana co około 30-40 tysięcy kilometrów. Bardziej zaawansowane świece platynowe lub irydowe mogą wymagać wymiany nawet dopiero po około 120 tysiącach kilometrów. Częstszej kontroli stanu świec zapłonowych mogą wymagać samochody wykorzystujące LPG, z uwagi na nieco inne warunki pracy silnika.
