80 produktów
Wybierz auto
GSP203354
Długość [mm]: 763
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
316,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
316,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC1094
Długość [mm]: 815
Otwór o śr [mm]: 8.5
Rozwiń więcej danych
425,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
425,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203294
Długość [mm]: 519
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
212,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
212,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP261282
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 523
Rozwiń więcej danych
260,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
260,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4620
Długość [mm]: 794.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
436,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
436,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261042
Długość [mm]: 814
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
230,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
230,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491213
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 814
Rozwiń więcej danych
233,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
233,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC4588
Długość [mm]: 520
Otwór o śr [mm]: 8.5
Rozwiń więcej danych
359,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
359,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4592
Długość [mm]: 486.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
457,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
457,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492545
203,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
203,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP203294OL
Długość [mm]: 517
Wymiar gwintu: M16x1,5
Rozwiń więcej danych
285,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
285,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261100OL
Długość [mm]: 514
Wymiar gwintu: M16x1,5
Rozwiń więcej danych
269,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
269,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261280
Długość [mm]: 801
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
306,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 03.10
306,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261303
Długość [mm]: 795
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
279,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
279,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
579,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
579,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
BOVB18359
Strona zabudowy: Z lewej
486,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
486,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 040,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 03.10
1 040,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 97,03 zł
MAX490868
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 799
Rozwiń więcej danych
271,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
271,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS60982
Długość [mm]: 511.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
296,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
296,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492562
Długość [mm]: 792
Wymiar gwintu: M16x1,5
Rozwiń więcej danych
305,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
305,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VW GOLF SPORTSVAN, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VW GOLF SPORTSVAN można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VW GOLF SPORTSVAN jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VW GOLF SPORTSVAN półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VW GOLF SPORTSVAN, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VW GOLF SPORTSVAN są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.