contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Wycieraczki i spryskiwacze >

Pompki spryskiwaczy >

Pompki spryskiwaczy do VW >

Pompki spryskiwaczy do VW TRANSPORTER >

Pompki spryskiwaczy do VW TRANSPORTER IV

Pompki spryskiwaczy do VW TRANSPORTER IV

Części zamienne do VW TRANSPORTER IV

Pompki spryskiwaczy do Vw transporter iv

Pompki spryskiwaczy

Dysze spryskiwaczy do Vw transporter iv

Dysze spryskiwaczy

Zbiorniki płynu do spryskiwaczy do Vw transporter iv

Zbiorniki płynu do spryskiwaczy

Pompka do spryskiwaczy w samochodzie VW TRANSPORTER IV

Pompka do spryskiwaczy w pojazdach VW TRANSPORTER IV jest ważnym elementem, mającym wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Jej zadaniem jest generowanie ciśnienia, potrzebnego do zasysania płynu do spryskiwaczy ze zbiorniczka i dostarczanie go poprzez przewody gumowe do dysz rozpylających. Za wytwarzanie ciśnienia w pompce odpowiedzialny jest silniczek elektryczny, zamontowany w pobliżu zbiorniczka.

VW TRANSPORTER IV – objawy uszkodzenia pompki do spryskiwaczy

Kiedy pomimo naciśnięcia odpowiedniej dźwigni, spryskiwacze szyb w aucie VW TRANSPORTER IV nie działają, jedną z możliwych przyczyn może być awaria pompki do spryskiwaczy. W takiej sytuacji zaleca się sprawdzenie, czy pompka podejmuje pracę, tzn. czy płyn kierowany jest do przewodów. Pracując, pompka wydaje charakterystyczny odgłos buczenia, którego brak może wskazywać na jej awarię. Po stwierdzeniu braku pracy pompki należy sprawdzić elementy współpracujące z nią, czyli np. bezpieczniki pojazdu. Jeżeli nie przyniesie to rezultatów, konieczna może okazać się wymiana pompki na nową.

Wymiana pompki do spryskiwaczy w samochodzie VW TRANSPORTER IV

Brak natrysku płynu do spryskiwaczy na szybę może istotnie wpływać na bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym. Dlatego też w przypadku stwierdzenia usterki pompy do spryskiwaczy w samochodzie VW TRANSPORTER IV, zalecana jest jej wymiana na nowy podzespół. Element ten jest stosunkowo niedrogi, a jedyną trudnością podczas wymiany jest konieczność demontażu części, utrudniających dostęp, takich jak zbiorniczek na płyn czy elementy podszybia.