Darmowa dostawa od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
2025-06-09 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
Darmowa dostawa od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
16 produktów
Wybierz auto
z
Felga, ilość otworów: 5
Wymiar gwintu: M14×1.5
Rozwiń więcej danych
55,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
55,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 1.7
Średnica zewnętrzna [mm]: 130
Rozwiń więcej danych
125,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
125,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 38
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
85,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
85,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
91,08
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
91,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Wysokość [mm]: 107
55,00
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
55,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Ilość zębów: 38
Rozwiń więcej danych
59,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
59,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
198,07
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
198,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Szerokość [mm]: 8
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
15,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
15,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wysokość 1 [mm]: 7
Wysokość 2 [mm]: 12.7
Rozwiń więcej danych
16,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
16,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
236,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
236,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 1.7
Średnica zewnętrzna [mm]: 130
Rozwiń więcej danych
135,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
135,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
222,88
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
222,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 39,0/41,0/68,0
Rozwiń więcej danych
53,30
zł/szt.
Kraków: pt. 13.06
U ciebie: pt. 13.06
53,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Ilość na oś: 2
Rozwiń więcej danych
61,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
61,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wysokość 1 [mm]: 7
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
15,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
15,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
Rozwiń więcej danych
69,91
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
69,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie AUDI A6 C4 wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu AUDI A6 C4 nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu AUDI A6 C4 przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie AUDI A6 C4 nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
