14 produktów
Wybierz auto
z
04694424025
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica wewnętrzna [mm]: 27.5
Rozwiń więcej danych
121,61
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
121,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ASH4424056
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Średnica zewnętrzna [mm]: 67
Rozwiń więcej danych
144,07
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
144,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
042131147500012
Felga, ilość otworów: 4
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
260,11
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
260,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY31147520007
Felga, ilość otworów: 4
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
174,12
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
174,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FES0382GDR
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 1.64
Rozwiń więcej danych
202,54
zł/szt.
Kraków: wt. 05.08
U ciebie: wt. 05.08
202,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPJ4714038
Felga, ilość otworów: 4
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Rozwiń więcej danych
109,83
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
109,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPN4714046
Felga, ilość otworów: 4
Rodzaj czujnika: Aktywny czujnik
Rozwiń więcej danych
128,14
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
128,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0426KK24056
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Średnica zewnętrzna [mm]: 67
Rozwiń więcej danych
129,65
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
129,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX331200
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Rozwiń więcej danych
103,45
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
103,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAV424049
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Rozwiń więcej danych
150,61
zł/szt.
Kraków: wt. 05.08
U ciebie: wt. 05.08
150,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAV424025
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica wewnętrzna [mm]: 27.5
Rozwiń więcej danych
155,29
zł/szt.
Kraków: wt. 05.08
U ciebie: wt. 05.08
155,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAV424056
Średnica wewnętrzna [mm]: 28
Średnica zewnętrzna [mm]: 67
Rozwiń więcej danych
176,14
zł/szt.
Kraków: wt. 05.08
U ciebie: wt. 05.08
176,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG3451401400
Felga, ilość otworów: 4
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
150,52
zł/szt.
Kraków: wt. 05.08
U ciebie: wt. 05.08
150,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAPKK24025
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica wewnętrzna [mm]: 27.5
Rozwiń więcej danych
114,54
zł/szt.
Kraków: pon. 04.08
U ciebie: pon. 04.08
114,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie HONDA JAZZ II wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu HONDA JAZZ II nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu HONDA JAZZ II przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie HONDA JAZZ II nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
