16 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
GSP9442002
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
79,05
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
79,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211006500004
Felga, ilość otworów: 5
Średnica wewnętrzna [mm]: 30
Rozwiń więcej danych
210,58
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
210,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
18,31
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
18,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP9430013
Felga, ilość otworów: 5
Wymiar gwintu: M14×1.5
Rozwiń więcej danych
86,25
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
86,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1006520014
Średnica zewnętrzna [mm]: 93.9
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dodatkami
Rozwiń więcej danych
199,13
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
199,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
131,55
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
131,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYKLPVW021P
82,77
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
82,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FES2382TOURF
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 2.745
130,72
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
130,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FES2382001
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 3.906
Rozwiń więcej danych
276,86
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB102400
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach, oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 96
Rozwiń więcej danych
329,64
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
329,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1141402700
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach, oś przednia po obydwu stronach
112,02
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
112,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
187,43
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
187,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
259,90
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
259,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
354,67
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
354,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1006530038
Felga, ilość otworów: 5
Średnica zewnętrzna [mm]: 142
Rozwiń więcej danych
395,11
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
395,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
102,01
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie VW TOUAREG wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu VW TOUAREG nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu VW TOUAREG przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie VW TOUAREG nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
