Name: Cewka zapłonowa HITACHI 138730
Brand: HITACHI
Availability: OutOfStock

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

ALFA ROMEO

FIAT

LAMBORGHINI

LANCIA

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ALFA, FIAT (7672018) ALFA (60805420) ALFA (60809492) BBT (IC13100) BORGW BERU (0040100283) BORGW BERU (40100283) BORGW BERU (ZS283) BOSCH (F000ZS0103) BOSCH (F000ZSO103) BOSCH (ZSK1X2) BREMI (11899) CHAMPION, MAG (BAE800B) CHAMPION (BAE800B245) CHAMPION (BAE801AK) DELPHI (CE20058) DELPHI (CE2005812B1) DUCATI (38040101B) EFI AUTOMO (155017) ERA (880008) EUROCABLE (DC1016) FACET (96046) FAE (80217) FEBI (19929) FIAT (7626232) FIAT (46543562) FIAT (46548037) FIAT (46790073) FIAT (76262320) FISPA, SIDAT (8530036) HBELPARTS (19020008) HELLA (5DA749475001) HOFFER (8010302) HOFFER (80103021) INTERMOTOR (12619) INTERMOTOR (CU1105) INTERMOTOR (IIS077) JANMOR (JM5205) KAGER (600082) LAMBO (16004528) LUCAS_ELEC (DLB314) LUOS (L720303) LUOS (L720304) MAG (60708038) MAG (000060708038) MAG (000060708046) MAG (60708046) MAG (60780002) MAG (060708038010) MAG (060708046010) MAG (60780002010) MAG (060780002010) MAG (BAE800AK) MAG (BAE800DK) MAPCO (80042) MEATDORIA (10302) METZGER (0880350) MEYLE (2148000001) MOBILETRON (CE08) MOTOGUZZI (57165300) NGK (48013) NGK (U3001) QUINTON HA (XIC8099) SWAG (70919929) TESLA (CL300) VALEO (245111) VEMO (V24700003) WAI (CUF1021)

Zobacz wszystkie (67)

Cewka zapłonowa HITACHI 138730 - opis produktu:

Cewka zapłonowa przetwarza pochodzący z akumulatora prąd o niskim napięciu na prąd o wysokim napięciu, niezbędny do właściwej pracy świec zapłonowych. Prąd trafia do pierwotnego uzwojenia cewki, wytwarzając pole elektromagnetyczne. Obwód układu zapłonowego zostaje zamknięty, przez co ma miejsce zjawisko indukcji. Powstaje przez to prąd o napięciu 250-400 V, które zostaje zwielokrotnione w uzwojeniu wtórnym. Tak wysokie napięcie pozwala na wytworzenie iskry w świecy zapłonowej. Dzięki temu dochodzi do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Wytworzona przy tym energia wprawia w ruch tłoki wewnątrz cylindrów. Z czasem cewka zapłonowa może ulec zniszczeniu. Do uszkodzenia cewki może również dojść z powodu wilgoci. W takiej sytuacji da się zauważyć nierówną pracę silnika na biegu jałowym, szarpanie podczas przyspieszania, spadek osiągów samochodu, podwyższone zużycie paliwa, a także problemy z uruchomieniem jednostki.

Cewka zapłonowa HITACHI 138730 to artykuł z numerem HIT138730.