TRW GDB1415 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1415

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FORD

SEAT

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37214) ACDELCO (AC448181D) APEC (PAD1157) ATE (13046028592) ATE (13046028722) AUDI, SEAT, SKODA, VW (7M3 698 451 A) AUTOMEGA (3069804517M3C) BENDIX (573065B) BORG BECK (BBP1512) BORG BECK (BBP1721) BORG BECK (BBP1822) BORG BECK (BBP2130) BOSCH (0 986 424 542) BOSCH (0 986 424 559) BOSCH (0 986 424 633) BOSCH (0 986 494 025) BOSCH (0 986 494 596) BOSCH (0 986 494 599) BOSCH (0 986 TB2 141) BOSCH (0 986 TB2 592) BOSCH (F 026 000 029) BRAKE ENG (PA1563) BREMBO (P85058) BREMBO (P85059) DELPHI (LP1511) DELPHI (LP1556) DELPHI (LP1733) E.T.F. (120982) E.T.F. (121006) FEBI (16346) FEBI (16394) FERODO (FDB1481) FERODO (FDB1482) FERODO (FQT1481) FERODO (FQT1482) FERODO (FSL1481) FERODO (FSL1482) FIRST LINE (FBP3350) FIRST LINE (FBP3432) FIRST LINE (FBP3774) FORD (1109015) FORD (1133447) FORD (1133448) FORD (1205697) FORD (1207518) FORD (1207519) FORD (1343513) FORD (1345337) FORD (1386603) FORD (5M21-2M008-AA) FORD (YM212M008BA) FORD (YM212M008DA) FORD (YM2J-2M008-BA) FORD (YM2J2M008AA) FRITECH, TRUSTING (3552) FTE (BL1194A4) FTE (BL1773A4) GALFER (B1G10205492) GALFER (B1G10205642) GIRLING (6114151) HELLA (8DB 355 018-571) HELLA (8DB 355 018-601) HERZOG GER (887110) HERZOG GER (887214) ICER (181387) ICER (181387700) JURID (573038J) JURID (573049J) JURID (573065J) JURID (573065JC) KAWE (81477) LEMFO (26471) LPR (05P634) LPR (05P980) MAG (363702161259) MAPCO (6673) MAPCO (6715) METELLI (2201003) METELLI (2203462) METZGER, REMSA (026351) METZGER, REMSA (076712) MEYLE (025 209 6117) MEYLE (025 209 6117/PD) MEYLE (025 232 2417/W) MEYLE (025 234 4616/PD) MEYLE (025 234 4616/W) MEYLE (025 235 5417/PD) MEYLE (025 235 5417/W) MIN (MDB2096) MIN (MDB2118) MIN (MDK0037) MIN (MDK0039) MIN (MDK0196) NECTO (FD6939A) NECTO (FD6939N) NECTO (FD6997A) NECTO (FD6997N) NK, SBS (224753) NK, SBS (224755) OPTIMAL (12096) PAGID (T5075ECO) PAGID (T5135) PAGID (T5138) PEX (7567) PEX (7567S) PEX (7629) PEX (7629S) QH BENELUX (7386) QUINTON HA (BP1280) QUINTON HA (BP1286) QUINTON HA (BP1301) QUINTON HA (BP1418) QUINTON HA (BP456) RAMEDER (T0610201) RAMEDER (T0610202) REMSA (26301) REMSA (026301) REMSA (026341) REMSA (26341) REMSA (26351) REMSA (76712) ROULUNDS (605581) SEAT, VW (7M3 698 451) SEAT, VW (7M3 698 451 B) SEAT, VW (7M3 698 451 C) SEAT, VW (7M3 698 451 E) SPIDAN (32871) SWAG (50916394) TEXTAR (2096104) TEXTAR (2096105) TEXTAR (2096108) TEXTAR (2344605) TEXTAR (2355402) TEXTAR (2355403) TEXTAR (2355412) TEXTAR (2355423) TEXTAR (2355481) TEXTAR (2096117215) TOPRAN (109475) TRISCAN (811029035) TTC (0735142) TTC (0735143) VAICO (V108123) VAICO (V108150) VAICO (V1081501) VALEO (301681) VALEO (598681) WAGNER (WBP20961E) WAGNER (WBP23224A) WOKING (P363351) ZIMMERMANN (234461651) ZIMMERMANN (234461652) ZIMMERMANN (235541702) ZIMMERMANN (235541704)

Zobacz wszystkie (154)

TRW GDB1415 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego samochód obniża prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 17 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.