TRW GDB1567 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1567

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CADILLAC

HOLDEN

OPEL

SAAB

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37389) A.B.S. (37389OE) APEC (PAD1358) ATE (13046071992) BENDIX (573090B) BENDIX (DB1762) BLUEPRINT (ADA104224) BORG BECK (BBP1942) BOSCH (0 986 424 743) BOSCH (0 986 494 280) BOSCH (0 986 TB2 867) BOSCH (F 03A 150 030) BRAKE ENG (PA1618) BREMBO (P59046) BREMBO (P59049) CADIL, OPEL, SAAB, VAUXH (16 05 138) CADIL, SAAB (93166941) CADIL, OPEL, SAAB, VAUXH (93188113) CADIL, SAAB (93190340) DELPHI (LP1783) E.T.F. (121109) FEBI (116155) FERODO (FDB1833) FERODO (FSL1833) FIRST LINE (FBP3581) FTE (BL1818A2) GIRLING (6115672) HELLA (8DB 355 006-561) HELLA (8DB 355 009-431) ICER (181681) JURID (573090J) JURID (573090JC) KAWE (81647) LPR (05P1244) MAG (363702161282) METELLI (2208130) METZGER, REMSA (105300) MEYLE (025 234 0419) MIN (MDB2547) MIN (MDB2764) NK, SBS (224109) NK (224829) OPEL, VAUXH (16 05 079) OPEL, VAUXH (9268709) OPEL, VAUXH (93176379) PAGID (T1247) PAGID (T1551) PEX (7774) QH BENELUX (7586) QUINTON HA (BP1392) REMSA (96420) REMSA (096420) ROULUNDS (849581) SAAB (12802167) SCANTECH (402167) SPIDAN (32964) TEXTAR (2022401) TEXTAR (2340404) TEXTAR (2022420905) TRISCAN (811024026) TRUSTING (8290) VALEO (598808) WAGNER (WBP23404A) WOKING (P1153300) ZIMMERMANN (234042051)

Zobacz wszystkie (65)

TRW GDB1567 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na tarczę hamulcową po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie samochód traci prędkość i zwalnia. Klocki hamulcowe to element eksploatacyjny – ich okładziny wycierają się podczas hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 20.3 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.