TRW GDB4054 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB4054

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB4054

EAN:

3322937185832

Długość 2 [mm]

147.6

Długość 1 [mm]

212.6

Styk ostrzegawczy o zużyciu

z akustycznym czujnikiem zużycia

Grubość [mm]

17.3

Wysokość 1 [mm]

66.8

Wysokość 2 [mm]

67.6

Ograniczenia producenta

DELCO

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

BUICK

CADILLAC

CHEVROLET

OLDSMOBILE

PONTIAC

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (38623) BOSCH (0 986 TB2 727) BUICK, CADIL, CHEVR, OLDS, PONTI (12510042) BUICK, OLDS, PONTI (18024923) CADIL (12510043) CHEVR (12370006) CHEVR, OLDS, PONTI (12370012) CHEVR, OLDS, PONTI (18022641) CHEVR, PONTI (18024933) DELPHI (LP897) E.T.F. (120799) FERODO (FDB975) GIRLING (6140549) KAWE (85107) MIN (MDB1792) QH BENELUX (7233) REMSA (56900) REMSA (056900) ROULUNDS (605581) RUV (D62373840) TEXTAR (2471401)

Zobacz wszystkie (21)

TRW GDB4054 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich funkcją jest nacisk na tarczę hamulcową po obu jej stronach. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego pojazd obniża prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się podczas hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 17.3 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.