Napinacz łańcucha rozrządu INA 551 0022 10

Indeks: 551 0022 10

Inne produkty OEM (zamienniki)

Napinacz łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 12980

040112980

190,36 zł

Kraków: pt. 17.05

U ciebie: pt. 17.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0445551002210

EAN:

4005108492890

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

OPEL

SAAB

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

FEBI (12980) GM (636392) GM (636432) GM (5636387) GM, OPEL (24418172) INA (F-346841.4) OPEL (56 36 387) OPEL (6 36 392) OPEL (6 36 432) OPEL (90500770) OPEL (90572506) RUV (3453004) SAAB (24 418 172) SAAB (47 72 877) SAAB (95 44 404) SWAG (40100005)

Zobacz wszystkie (16)

Napinacz łańcucha rozrządu INA 551 0022 10 - opis produktu:

Napinacz łańcucha rozrządu nie tylko utrzymuje właściwe napięcie łańcucha układu rozrządu w modelach samochodów wykorzystujących to rozwiązanie. Napinacz odpowiada także za tłumienie drgań i hałasów generowanych w trakcie ruchu łańcucha. Dzięki obecności napinacza łańcucha rozrządu układ jest w stanie skutecznie zarządzać pracą zaworów dostarczających mieszankę paliwowo-powietrzną do komory spalania oraz usuwających z niej spaliny. Napinacz utrzymuje łańcuch w napięciu przewidzianym przez konstruktorów jednostki, dzięki czemu silnik może zapewnić odpowiedni poziom osiągów. Awaria napinacza łańcucha rozrządu powoduje hałas słyszalny po uruchomieniu jednostki. Ignorowanie usterki napinacza łańcucha rozrządu prowadzi do poważnych i kosztownych w usunięciu uszkodzeń silnika.

Napinacz łańcucha rozrządu INA 551 0022 10 to artykuł o numerze 0445551002210. Do napinacza przypisano kod EAN 4005108492890.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana w szczególności dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Wchodzi w skład Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA rozpoczęła sprzedaż części wyprodukowanych w pierwszej fabryce otwartej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.