Name: Szczęki hamulcowe METZGER MG 672V
Brand: METZGER
Price: 315.32 PLN
Availability: InStock

METZGER MG 672V Szczęki hamulcowe

Indeks: MG 672V

Parametry techniczne

Numer artykułu:

METMG672V

EAN:

4250032444280

Strona zabudowy

Oś tylna

średnica [mm]

230

Specyfikacje asortymentowa

montowany wczesniej

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

z dodatkami,
bez cylinderka hamulcowego

Szerokość [mm]

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

OPEL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

METZGER (MG 672)

Zobacz wszystkie (1)

METZGER MG 672V Szczęki hamulcowe - opis produktu:

Szczęki hamulcowe są jednym z podzespołów hamulców bębnowych. Wchodzą w skład układu hamulcowego niektórych modeli samochodów. To rozwiązanie jest stosowane przede wszystkim w starszych pojazdach. Podczas hamowania szczęki hamulcowe rozpierają się, przyciskając powierzchnię cierną do roboczej powierzchni bębna. Powstające w ten sposób tarcie przekłada się na spadek prędkości, a w konsekwencji wyhamowanie pojazdu. Szczęki hamulcowe to nie tylko element występujący w hamulcu zasadniczym, wykorzystującym hamulce bębnowe. Szczęki hamulcowe są również powszechnie stosowane w hamulcu postojowym.

Szczęki hamulcowe METZGER MG 672V to produkt o numerze METMG672V.

Opis producenta:

Firma Metzger jest względnie młoda na rynku motoryzacyjnym. Powstała w 1980 r. w Stuttgarcie. Zajmuje się produkcją części układu hamulcowego, zawieszenia, amortyzatorów, sprzęgieł, łożysk oraz szeregu innych elementów. Dzięki nowoczesnemu parkowi maszynowemu produkcja części Metzger spełnia wymagające kryteria, a ich wyroby trafiają nie tylko na rynek części zamiennych, ale także na wyposażenie oryginalne. Są one testowane przez nowoczesny sprzęt, symulujący naturalne warunki eksploatacji.