🔥 -5% na części układu zawieszenia! Kod: WAHACZE5
Zamknij
Zamknij
Zamknij
Zamknij
Zamknij
Darmowa i szybka wysyłka od 250 zł
21 dni na zwrot lub wymianę
2 lata gwarancji
Wygodne metody płatności
Kup teraz, zapłać za 30 dni
Uszczelniacz wału korbowego chroni jednostkę przed utratą oleju. Silniki wykorzystują uszczelniacze zamontowane od strony rozrządu oraz od strony skrzyni biegów. Awaria uszczelniacza powoduje nie tylko ubytki oleju, które mogą doprowadzić do pracy jednostki z niedostatecznym smarowaniem. Wyciek od strony skrzyni biegów prowadzi do zalania olejem sprzęgła, co wiąże się z jego ślizganiem i utrudnionym przenoszeniem momentu obrotowego z jednostki na skrzynię biegów, a w skrajnych przypadkach z całkowitym brakiem przyspieszenia pomimo wzrastających obrotów. Wyciek od strony rozrządu może zabrudzić pasek rozrządu, osłabiając jego wytrzymałość. W efekcie pasek jest narażony na szybsze zerwanie się, co skutkuje zderzeniem tłoków z zaworami i zniszczeniem jednostki. Wycieki oleju z uszkodzonego uszczelniacza są na tyle obfite, że mogą szybko zakończyć się zatarciem jednostki. Wymiana uszczelniacza wału korbowego to w wielu przypadkach dosyć droga i czasochłonna usługa. Dlatego rekomenduje się, aby przeprowadzać ją profilaktycznie przy okazji wymiany sprzęgła.
Uszczelniacz wału korbowego SWAG 40 90 5099 to artykuł z numerem 042240905099. Do tego produktu został przypisany kod EAN 4044688050991. Wewnętrzna średnica uszczelniacza to 80 mm. Zewnętrzna średnica elementu wynosi 98 mm. Materiał zastosowany przy produkcji uszczelniacza to MVQ (silikon-kauczuk).
SWAG to firma, która na rynku części zamiennych jest obecna od przeszło 55 lat.
Jej produkty są utożsamiane z wysoką jakością, co nie dziwi biorąc pod uwagę, że są tworzone zgodnie z normami jakości stosowanymi wobec części OEM. W ofercie SWAG znajduje się ponad 16 tysięcy części zużywalnych, głównie do samochodów niemieckich, ale poza tym do wielu marek azjatyckich i europejskich. Na rynku części zamiennych SWAG jest jednym z liderów, a jego asortyment dzieli się na 5 głównych działów: technika silnikowa, technika kierowania, technika podwozia, technika hamulcowa oraz technika pojazdowa.
Układ Hamulcowy
