Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Ogrzewanie postojowe FEBI BILSTEIN

7 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Dodatkowa pompa obiegu wody FEBI BILSTEIN 36770

Ciężar [kg]: 0.335

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

156,80

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

156,80

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Świeca żarowa ogrzewania dodatkowego FEBI BILSTEIN 47200

Napięcie [v]: 8

Długość [mm]: 55

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

78,13

zł/szt.

Kraków: pt. 13.03

U ciebie: pt. 13.03

78,13

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Dodatkowa pompa obiegu wody FEBI BILSTEIN 101002

Ciężar [kg]: 0.41

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

287,59

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

287,59

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Dodatkowa pompa obiegu wody FEBI BILSTEIN 174421

Napięcie [v]: 12

Ciężar [kg]: 0.37

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

374,02

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

374,02

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Dodatkowa pompa obiegu wody FEBI BILSTEIN 36312

Ciężar [kg]: 0.41

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

176,29

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

176,29

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Dodatkowa pompa obiegu wody FEBI BILSTEIN 49834

Ciężar [kg]: 0.32

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

214,05

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 06.03

214,05

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Dodatkowa pompa obiegu wody FEBI BILSTEIN 49832

Ciężar [kg]: 0.32

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

506,82

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 06.03

506,82

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

 

Ogrzewanie postojowe – komfort podczas postoju i ułatwiony rozruch w mroźne dni

Ogrzewanie postojowe było dawniej stosowane przede wszystkim w autach ciężarowych oraz busach. Obecnie ogrzewanie postojowe bywa także montowane w autach osobowych. Ogrzewanie postojowe może być wykorzystywane do rozgrzania silnika przed rozruchem – co jest szczególnie użyteczne w trakcie mroźnych dni. Układ ogrzewania postojowego może służyć także do ogrzania wnętrza pojazdu, gdy silnik samochodu jest zgaszony.

 

Jak działa ogrzewanie postojowe?

Ogrzewanie postojowe wodne wykorzystuje podgrzewacz, który podnosi temperaturę płynu chłodniczego w trakcie postoju. Oprócz tego niezbędny jest dopływ paliwa, które zasila podgrzewacz, a także dodatkowa pompa obiegu wody odpowiedzialna za transport płynu chłodniczego. Podgrzany płyn chłodniczy może zostać wykorzystany do tego, aby podnieść temperaturę silnika przed rozruchem. Uzyskane ciepło może także zostać oddane do kabiny poprzez kratki nawiewu.

Innym rodzajem ogrzewania postojowego jest ogrzewanie suche – zazwyczaj wybierane jako dodatkowe ogrzewanie do aut dostawczych, ciężarowych, busów i autobusów, a także maszyn rolniczych i budowlanych. W tym wypadku agregat zasysa powietrze z kabiny, ogrzewa je, a następnie ponownie rozprowadza je po kabinie. W efekcie ten typ ogrzewania postojowego nie może być wykorzystany do rozgrzania silnika.

 

Ile spala i jak dużo energii zużywa ogrzewanie postojowe?

Jeden cykl pracy ogrzewania postojowego trwa około 15-20 minut. Przez ten czas układ zużywa około 3A energii elektrycznej z akumulatora oraz około 0,2 l paliwa. Rozgrzany silnik potrzebuje mniej paliwa niż zimna jednostka, dlatego nie trzeba zanadto przejmować się wzrostem spalania przez korzystanie z ogrzewania postojowego do podniesienia temperatury przed rozruchem. Z uwagi na zużycie energii elektrycznej, nie zaleca się jednak korzystać z ogrzewania postojowego, jeśli jazda będzie krótsza niż cykl pracy układu – wówczas akumulator może nie zdołać odzyskać zużytej energii.