11 produktów
Wybierz auto
z
Strona zabudowy: Tylny odcinek wału napędowego przy przekładni rozdzielczej
Długość [mm]: 117.5
Rozwiń więcej danych
73,61
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
73,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
93,43
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
93,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 176
Szerokość [mm]: 57
Rozwiń więcej danych
78,93
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
78,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 179
Szerokość [mm]: 54
Rozwiń więcej danych
70,79
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
70,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 226
Szerokość [mm]: 62
Rozwiń więcej danych
116,44
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
116,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: W srodku
112,07
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
112,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 122
Szerokość [mm]: 58
Rozwiń więcej danych
93,36
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
93,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 115
Długość [mm]: 193
Rozwiń więcej danych
82,21
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
82,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 115
Długość [mm]: 194
Rozwiń więcej danych
92,76
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
92,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Szerokość [mm]: 60
Wysokość [mm]: 125
Rozwiń więcej danych
91,54
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
91,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: W srodku
105,80
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
105,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożyska to elementy trwałe, ale z czasem jak wiele innych podzespołów się zużywają. Postępujące zużycie łożyska na wale napędowym może doprowadzić do poważnej awarii, dlatego gdy zaobserwuje się objawy wskazujące na problem z podporą wału, warto przyjrzeć się problemowi i w razie potrzeby wymienić łożysko na nowe. Uszkodzone łożysko podpory wału napędowego daje objawy w postaci głośnej pracy. Kierowca może słyszeć niepokojący wycie, które nasila się wraz ze wzrostem prędkości jazdy. Mocno zużyte łożysko powoduje też wyraźne drgania przenoszone przez wał podczas ruszania i dynamicznej zmiany prędkości obrotowej. W skrajnych przypadkach może dojść do oberwania całej podpory wału, co powoduje znaczny dyskomfort i uniemożliwia eksploatacje pojazdu. Łożysko na wale to element zintegrowany z gumowo-metalową podporą, która jest montowana na wale napędowym.
Podpora wału napędowego to bardzo istotny element. Wymiana łożyska i całego mocowania podpory wału może okazać się operacją dość kosztowną. Mając to na uwadze, warto zdecydować się na zakup podpory z łożyskiem dobrej jakości. Duże znaczenie ma też jakość samych elementów gumowych. W przypadku wyrobów producentów takich jak: Ashika, Febest, Gsp, JapanParts czy MaxGear wszystkie komponenty zastosowane do produkcji podpory są bardzo trwałe i gwarantują długą bezproblemową eksploatację łożyska podpory wału. Pozorne oszczędności podczas zakupu części zazwyczaj powodują szybki powrót do warsztatu i konieczność ponownej wymiany mocowania łożyska na wale.
Łożysko wału napędowego pełni kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu układu napędowego pojazdu. Istnieją dwa główne typy łożysk stosowane w tej roli: łożysko pośrednie i łożysko centralne. Łożysko pośrednie wspiera wał napędowy na jego długości, zapobiegając nadmiernym drganiom i obciążeniom, co przekłada się na płynniejszą jazdę i mniejsze zużycie innych elementów układu. Łożysko centralne, z kolei, jest umieszczone w centralnym punkcie wału, zapewniając stabilne podparcie i właściwe przenoszenie mocy z silnika na koła. Wysoka jakość tych łożysk, jak również ich prawidłowa konserwacja, są kluczowe dla długowieczności i niezawodności całego systemu napędowego.
