4 produkty
Wybierz auto
Średnica zabudowy [mm]: 14
19,10
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
19,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
26,91
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
26,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wysokość [mm]: 57
Ilość przewodów: 4
Rozwiń więcej danych
24,90
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
24,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość przewodów: 5
Średnica obudowy [mm]: 68.6
25,54
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 02.03
U ciebie: pon. 02.03
25,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Usterki rozdzielacza zapłonu mają negatywny wpływ na pracę jednostki napędowej. Użytkownik może obserwować nierówną pracę silnika, zwiększone zapotrzebowanie na paliwo, problemy z uruchomieniem silnika nasilające się przy wzmożonej wilgotności itp. Diagnoza rozdzielacza jest stosunkowo skomplikowana i opiera się głównie o wykluczanie usterek kolejnych elementów układu zapłonowego. Jeżeli świece zapłonowe, przewody i rozdzielacz i obudowa są w porządku, to zazwyczaj problem dotyczy rozdzielacza.
Rozdzielacz zapłonu jest elementem trudnym do zdiagnozowania i naprawy. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem niż podejmowanie próby regeneracji jest wymiana tego elementu na fabrycznie nowy. Tym bardziej że ceny nowych rozdzielaczy zapłonu są bardzo korzystne, a zakup nowego podzespołu daje gwarancję długiej bezproblemowej eksploatacji. Warto pamiętać, że problemy z rozdzielaczem mogą być spowodowane zanieczyszczeniem styków i korozją. W trakcie oceny stanu technicznego rozdzielacza dobrze jest dokładnie oczyścić wszystkie jego elementy i styki.