131 produktów
Wybierz auto
z
JPG4062001280
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Akebono
Rozwiń więcej danych
148,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
148,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4062001580
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
190,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
190,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4162002080
Strona zabudowy: Za osią, oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Bosch
Rozwiń więcej danych
461,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
461,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG6362000280
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa, przed osią
Ograniczenia producenta: Mando
Rozwiń więcej danych
144,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
144,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1162011170
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, przed osią
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
223,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
223,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1162000970
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
System hamulcowy: Lucas
122,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
122,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1162009080
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa, przed osią
Ograniczenia producenta: Bosch
Rozwiń więcej danych
284,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
284,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1162009370
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
510,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
510,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1162009380
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa, przed osią
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
550,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
550,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1162009470
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Ograniczenia producenta: Ate
Rozwiń więcej danych
379,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
379,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1262001070
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Ograniczenia producenta: Ate
Rozwiń więcej danych
163,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
163,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1562002870
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Ograniczenia producenta: Ate
Rozwiń więcej danych
139,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
139,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1161900170
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
System hamulcowy: Ate
Rozwiń więcej danych
395,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
395,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1162010980
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa, przed osią
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
457,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
457,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1162010970
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, przed osią
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
457,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
457,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1162011180
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa, przed osią
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
223,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
223,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1262003480
Strona zabudowy: Za osią, oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
218,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
218,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1262003470
Strona zabudowy: Za osią, oś tylna strona lewa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
218,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
218,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1361902780
Strona zabudowy: Za osią, os przednia, z prawej
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
198,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
198,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1361903870
Strona zabudowy: Za osią, oś przednia, z lewej
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
233,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
233,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tarczowe układy hamulcowe są stosowane w motoryzacji od połowy ubiegłego wieku. Oczywiście, jak zwykle ma to miejsce w tej branży, innowacja rozpoczęła się od sportów motorowych. Sportowe zaciski hamulcowe i tarcze zostały po raz pierwszy zamontowane w 1954 r. w Jaguarach C ścigających się w 24-godzinnym wyścigu Le Man. Ekipa Jaguara zwyciężyła. Czy sportowe zaciski hamulcowe i tarcze dały im zwycięstwo? Z pewnością nie same, ale na pewno pomogły.
Żeby wiedzieć jak dział zacisk hamulcowy trzeba zrozumieć zasadę działania tarczowego układu hamulcowego. Elementem czynnym jest tarcza, która obraca się razem z kołem. Jest ona zamontowana do piasty koła „na sztywno”. Zatrzymanie tarczy jest więc równe zatrzymaniu kół pojazdu. Elementem biernym są klocki hamulcowe, zamontowane w zaciskach hamulcowych. Zaciski hamulcowe są przytwierdzone do zwrotnicy koła. Na klockach hamulcowych znajduje się okładzina cierna. Kiedy naciskany jest pedał hamulca, wysuwa się tłoczek, a klocki zamocowane w zacisku są dociskane do tarczy. Siła tarcia wytraca prędkość i w efekcie pojazd zatrzymuje się.
Zazwyczaj, w jednym zacisku hamulcowym osadzone są dwa klocki. Może ich być jednak więcej, choć zawsze będzie to wielokrotność liczby 2.
Zacisk hamulcowy zużywa się na przestrzeni czasu, więc ciężko jest wykryć pierwsze objawy. Głównymi winnymi są trudne warunki: zanieczyszczenia, duże tarcie, agresywne środowisko płynu hamulcowego. Powoduje to, że niszczą się gumowe elementy uszczelniające na zacisku hamulcowym. Narażony jest gumowy pierścień, który w zacisku hamulcowym zapobiega uciekaniu płynu w takcie pracy tłoka. Również druga uszczelka, która zapobiega dostawaniu się do tłoka nieczystości, może w końcu odmówić współpracy. Zarówno uszkodzenia uszczelek jak i korozja powodują, że tłoczek pracuje ciężko. Efektem tego może być grzanie się zacisku. Objawi się to specyficznym zapachem z okolic koła. Kiedy uszkodzenie zacisku jest już skrajne, może się on zupełnie zablokować, praktycznie uniemożliwiając normalną jazdę. Rozwiązaniem tego problemu będzie albo wymiana zacisku hamulcowego albo jego regeneracja. Zaciski są dość drogie, więc regeneracja jest z pewnością bardziej przyjazna portfelowi. Nie zapewnia jednak tak wysokiej jakości pracy oraz długowieczności jak nowy element. Zaciski na tyle mają mniejsze tendencje do niszczenia się. Jednak bez względu na to, czy mowa o zaciskach hamulcowych na przód, czy zaciskach hamulcowych na tył, naprawa musi być kompleksowa, jeśli ma zapewnić bezpieczną jazdę.
