142 produktów
Wybierz auto
z
JPG3562000570
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Ograniczenia producenta: Mando
Rozwiń więcej danych
199,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
199,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG3562000580
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Mando
Rozwiń więcej danych
220,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
220,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4062001580
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
192,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
192,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1161901670
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
System hamulcowy: Girling
344,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
344,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1161901580
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ograniczenia producenta: Ate
Rozwiń więcej danych
183,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
183,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1161901570
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ograniczenia producenta: Ate
Rozwiń więcej danych
183,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
183,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1162008980
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Lucas
Rozwiń więcej danych
277,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
277,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1162009180
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
206,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
206,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1162009370
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
513,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
513,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1162000480
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Rozwiń więcej danych
193,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
193,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1162009170
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
206,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
206,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1262000680
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Średnica [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
236,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
236,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1461900180
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ograniczenia producenta: Ate
Rozwiń więcej danych
233,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
233,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1561902680
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ograniczenia producenta: Ate
Rozwiń więcej danych
203,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
203,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG3361900380
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ograniczenia producenta: Brembo
Rozwiń więcej danych
253,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
253,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG3462000180
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Nissin
Rozwiń więcej danych
126,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
126,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4861901080
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ograniczenia producenta: Advics
Rozwiń więcej danych
196,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
196,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4861901470
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ograniczenia producenta: Toyota
Rozwiń więcej danych
178,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
178,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4861901680
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ograniczenia producenta: Advics
Rozwiń więcej danych
385,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
385,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG4962000180
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta: Trw
Rozwiń więcej danych
294,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 15.05
294,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tarczowe układy hamulcowe są stosowane w motoryzacji od połowy ubiegłego wieku. Oczywiście, jak zwykle ma to miejsce w tej branży, innowacja rozpoczęła się od sportów motorowych. Sportowe zaciski hamulcowe i tarcze zostały po raz pierwszy zamontowane w 1954 r. w Jaguarach C ścigających się w 24-godzinnym wyścigu Le Man. Ekipa Jaguara zwyciężyła. Czy sportowe zaciski hamulcowe i tarcze dały im zwycięstwo? Z pewnością nie same, ale na pewno pomogły.
Żeby wiedzieć jak dział zacisk hamulcowy trzeba zrozumieć zasadę działania tarczowego układu hamulcowego. Elementem czynnym jest tarcza, która obraca się razem z kołem. Jest ona zamontowana do piasty koła „na sztywno”. Zatrzymanie tarczy jest więc równe zatrzymaniu kół pojazdu. Elementem biernym są klocki hamulcowe, zamontowane w zaciskach hamulcowych. Zaciski hamulcowe są przytwierdzone do zwrotnicy koła. Na klockach hamulcowych znajduje się okładzina cierna. Kiedy naciskany jest pedał hamulca, wysuwa się tłoczek, a klocki zamocowane w zacisku są dociskane do tarczy. Siła tarcia wytraca prędkość i w efekcie pojazd zatrzymuje się.
Zazwyczaj, w jednym zacisku hamulcowym osadzone są dwa klocki. Może ich być jednak więcej, choć zawsze będzie to wielokrotność liczby 2.
Zacisk hamulcowy zużywa się na przestrzeni czasu, więc ciężko jest wykryć pierwsze objawy. Głównymi winnymi są trudne warunki: zanieczyszczenia, duże tarcie, agresywne środowisko płynu hamulcowego. Powoduje to, że niszczą się gumowe elementy uszczelniające na zacisku hamulcowym. Narażony jest gumowy pierścień, który w zacisku hamulcowym zapobiega uciekaniu płynu w takcie pracy tłoka. Również druga uszczelka, która zapobiega dostawaniu się do tłoka nieczystości, może w końcu odmówić współpracy. Zarówno uszkodzenia uszczelek jak i korozja powodują, że tłoczek pracuje ciężko. Efektem tego może być grzanie się zacisku. Objawi się to specyficznym zapachem z okolic koła. Kiedy uszkodzenie zacisku jest już skrajne, może się on zupełnie zablokować, praktycznie uniemożliwiając normalną jazdę. Rozwiązaniem tego problemu będzie albo wymiana zacisku hamulcowego albo jego regeneracja. Zaciski są dość drogie, więc regeneracja jest z pewnością bardziej przyjazna portfelowi. Nie zapewnia jednak tak wysokiej jakości pracy oraz długowieczności jak nowy element. Zaciski na tyle mają mniejsze tendencje do niszczenia się. Jednak bez względu na to, czy mowa o zaciskach hamulcowych na przód, czy zaciskach hamulcowych na tył, naprawa musi być kompleksowa, jeśli ma zapewnić bezpieczną jazdę.
