19 produktów
Wybierz auto
JPN90S2019JPN
126,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
126,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S5010JPN
76,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
76,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S9000JPN
86,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
86,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S2002JPN
71,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
71,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S4004JPN
106,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
106,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S1000JPN
66,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
66,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S0317JPN
Ilość otworów: 1
Otwór - śr. 1 [mm]: 22
Rozwiń więcej danych
96,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
96,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S3001JPN
79,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
79,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S2017JPN
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
97,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
97,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S5001JPN
82,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
82,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S3009JPN
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
134,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
134,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S2020JPN
143,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
143,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S4001JPN
82,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
82,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S0008JPN
Gwint wewnętrzny [mm]: 8,8
Otwór - śr. 1 [mm]: 22
124,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
124,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S2011JPN
102,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
102,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S1018JPN
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
77,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
77,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S3003JPN
Średnica [cal]: 5/8
Otwór o śr [mm]: 15.87
91,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
91,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S4002JPN
Otwór o śr [mm]: 17.8
107,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
107,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN90S4003JPN
92,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
92,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Pompa sprzęgła jest jednym z elementów układu wysprzęglającego. W pojazdach z wysprzęglikiem centralnym, lub umieszczonym poza skrzynią biegów, pompa sprzęgła jest kluczowym mechanizmem. Starsze modele pojazdów mają sterowanie mechaniczne, opierające się na lince sprzęgła, która po naciśnięciu pedału sprzęgła wprawiała układ w ruch i pozwalała na odciągnięcie docisku sprzęgła. Jednak rozwiązanie to z czasem zostało niemal wyparte przez sprzęgło hydrauliczne, w którym to pompa sprzęgła oraz wysprzęglik odpowiadają za działanie układu. W momencie naciśnięcia pedału sprzęgła, w pompie przesuwa się tłok generujący ciśnienie hydrauliczne. Płyn przepływający przez przewody wprawia w ruch wysprzęglik, który uruchamia dźwigienkę. W ten sposób odciągany jest docisk od tarczy sprzęgła. Pompa sprzęgła jest częścią eksploatacyjną i po określonym okresie użytkowania konieczna jest jej wymiana.
Jedną z najpowszechniejszych usterek pompy sprzęgła jest nieszczelność tłoka. Daje to o sobie znać wyciekiem płynu hydraulicznego. W hydraulicznym układzie sprzęgła znajdują się dwa tłoki: jeden w pompie oraz jeden w wysprzęgliku, toteż konieczne jest sprawdzenie, który z nich się zepsuł. Jak sprawdzić pompę sprzęgła? Po pierwsze należy zlokalizować miejsce wycieku. Jeżeli wyciek ma miejsce przy skrzyni biegów, podejrzenie pada na wysprzęglik. Jeżeli wyciek ma miejsce przy pedale sprzęgła, najprawdopodobniej do szło do awarii tłoka w pompie. Jeśli tłok jest przetarty, wytwarza zbyt duże ciśnienie, a w efekcie olej hydrauliczny cofa się i wycieka przez uszczelki pompy. Jeżeli doszło już do wycieku, należy sprawdzić, czy nie spowodowało to innych uszkodzeń pompy. Mogą się one objawiać trudnością przy zmianie biegów, głównie pierwszego i wstecznego. Objawem może być również powolny powrót pedału sprzęgła do pozycji neutralnej. Czasami dochodzi do mechanicznej awarii pompy. Wówczas trzeba użyć większej siły do wciśnięcia pedału sprzęgła.
Cena wymiany pompy sprzęgła może być bardzo różna, w zależności od klasy i modelu pojazdu. Jednak w razie awarii, wymiana pompy powinna być wykonana bez względu na cenę. Z punktu widzenia bezpieczeństwa, jest ona kluczowa i zaniedbanie jej wymiany może stworzyć poważne zagrożenie. Czasem kierowcy zamiast od razu skierować się do warsztatu, dolewają po prostu płynu hydraulicznego. Jest to poważny błąd. Co prawda można samodzielnie wymienić pompę sprzęgła, jednak nie jest to łatwe, toteż lepszą decyzję będzie pozostawienie tego zadania specjalistom.