738 produktów
Wybierz auto
z
NKK2126126
Ograniczenia producenta: Akebono
Średnica [mm]: 57
Rozwiń więcej danych
133,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
133,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NKK2119101
Ograniczenia producenta: Lucas
Średnica [mm]: 54
Rozwiń więcej danych
129,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
129,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
NKK2126117
Ograniczenia producenta: Nissin
Średnica [mm]: 54
Rozwiń więcej danych
132,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
132,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04112119102
Ograniczenia producenta: Lucas, trw
Średnica [mm]: 54
Rozwiń więcej danych
129,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
129,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
NKK2147176
Ograniczenia producenta: Ate
Średnica [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
226,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
226,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04112125144
Ograniczenia producenta: Bosch
Średnica [mm]: 48
Rozwiń więcej danych
201,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
201,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
NKK2136131
Ograniczenia producenta: Ate
Średnica [mm]: 48
Rozwiń więcej danych
258,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
258,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
04112147310
Ograniczenia producenta: Trw
Średnica [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
396,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
396,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 512,00 zł
NKK2139158
Ograniczenia producenta: Lucas
Średnica [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
406,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
406,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
04112122155
Ograniczenia producenta: Ate
Średnica [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
176,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
176,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
NKK213074
Ograniczenia producenta: Akebono
Średnica [mm]: 43
Rozwiń więcej danych
108,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
NKK213794
Ograniczenia producenta: Ate
Średnica [mm]: 33
Rozwiń więcej danych
152,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
152,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
NKK2136127
Ograniczenia producenta: Ate
Średnica [mm]: 52
Rozwiń więcej danych
145,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
145,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NKK2147396
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy(1-tłoczkowy)
Średnica tłoka cylindra: 57
Rozwiń więcej danych
208,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
208,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NKK2145219
Ograniczenia producenta: Lucas
Średnica [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
196,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
196,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0411211040
Ograniczenia producenta: Lucas, trw
Średnica [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
179,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
179,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
04112136267
Ograniczenia producenta: Delco
Średnica [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
151,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
151,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
NKK2136252
Ograniczenia producenta: Lucas
Średnica [mm]: 41
Rozwiń więcej danych
173,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
173,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 176,81 zł
NKK2136209
Ograniczenia producenta: Ate
Średnica [mm]: 57
Rozwiń więcej danych
147,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
147,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04112123142
Ograniczenia producenta: Bosch
Średnica [mm]: 38
Rozwiń więcej danych
171,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
171,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 170,67 zł
Tarczowe układy hamulcowe są stosowane w motoryzacji od połowy ubiegłego wieku. Oczywiście, jak zwykle ma to miejsce w tej branży, innowacja rozpoczęła się od sportów motorowych. Sportowe zaciski hamulcowe i tarcze zostały po raz pierwszy zamontowane w 1954 r. w Jaguarach C ścigających się w 24-godzinnym wyścigu Le Man. Ekipa Jaguara zwyciężyła. Czy sportowe zaciski hamulcowe i tarcze dały im zwycięstwo? Z pewnością nie same, ale na pewno pomogły.
Żeby wiedzieć jak dział zacisk hamulcowy trzeba zrozumieć zasadę działania tarczowego układu hamulcowego. Elementem czynnym jest tarcza, która obraca się razem z kołem. Jest ona zamontowana do piasty koła „na sztywno”. Zatrzymanie tarczy jest więc równe zatrzymaniu kół pojazdu. Elementem biernym są klocki hamulcowe, zamontowane w zaciskach hamulcowych. Zaciski hamulcowe są przytwierdzone do zwrotnicy koła. Na klockach hamulcowych znajduje się okładzina cierna. Kiedy naciskany jest pedał hamulca, wysuwa się tłoczek, a klocki zamocowane w zacisku są dociskane do tarczy. Siła tarcia wytraca prędkość i w efekcie pojazd zatrzymuje się.
Zazwyczaj, w jednym zacisku hamulcowym osadzone są dwa klocki. Może ich być jednak więcej, choć zawsze będzie to wielokrotność liczby 2.
Zacisk hamulcowy zużywa się na przestrzeni czasu, więc ciężko jest wykryć pierwsze objawy. Głównymi winnymi są trudne warunki: zanieczyszczenia, duże tarcie, agresywne środowisko płynu hamulcowego. Powoduje to, że niszczą się gumowe elementy uszczelniające na zacisku hamulcowym. Narażony jest gumowy pierścień, który w zacisku hamulcowym zapobiega uciekaniu płynu w takcie pracy tłoka. Również druga uszczelka, która zapobiega dostawaniu się do tłoka nieczystości, może w końcu odmówić współpracy. Zarówno uszkodzenia uszczelek jak i korozja powodują, że tłoczek pracuje ciężko. Efektem tego może być grzanie się zacisku. Objawi się to specyficznym zapachem z okolic koła. Kiedy uszkodzenie zacisku jest już skrajne, może się on zupełnie zablokować, praktycznie uniemożliwiając normalną jazdę. Rozwiązaniem tego problemu będzie albo wymiana zacisku hamulcowego albo jego regeneracja. Zaciski są dość drogie, więc regeneracja jest z pewnością bardziej przyjazna portfelowi. Nie zapewnia jednak tak wysokiej jakości pracy oraz długowieczności jak nowy element. Zaciski na tyle mają mniejsze tendencje do niszczenia się. Jednak bez względu na to, czy mowa o zaciskach hamulcowych na przód, czy zaciskach hamulcowych na tył, naprawa musi być kompleksowa, jeśli ma zapewnić bezpieczną jazdę.
