91 produktów
Wybierz auto
z
TOP115678
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Część nowa: 1
Rozwiń więcej danych
252,97
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
252,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
TOP115686
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Część nowa: 1
Rozwiń więcej danych
195,84
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
195,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP116116
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy z aluminium
Rozwiń więcej danych
173,98
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
173,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP116013
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy z żeliwa
Rozwiń więcej danych
215,41
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
215,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP115684
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Część nowa: 1
Rozwiń więcej danych
138,97
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
138,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631451
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy(1-tłoczkowy), zacisk hamulcowy z żeliwa
Rozwiń więcej danych
150,82
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
150,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631429
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym, zacisk hamulcowy z żeliwa
Rozwiń więcej danych
203,91
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
203,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631437
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy z aluminium
Rozwiń więcej danych
204,37
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
204,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP304640
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Parzyste numery artykułów: 304 641
171,71
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
171,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP702019
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy z żeliwa
Rozwiń więcej danych
266,01
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
266,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
TOP631436
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Typ tarczy hamulcowej: Wentylowany
Rozwiń więcej danych
168,70
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
168,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP702034
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Rozwiń więcej danych
147,90
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
147,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631402
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy z żeliwa
Rozwiń więcej danych
128,08
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
128,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631404
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Rozwiń więcej danych
152,07
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
152,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631406
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Rozwiń więcej danych
134,12
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
134,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631417
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
271,29
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
271,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
TOP631418
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Rozwiń więcej danych
220,31
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
220,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631423
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Rozwiń więcej danych
123,67
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
123,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631425
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć, zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym, zacisk hamulcowy z żeliwa
Rozwiń więcej danych
227,42
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
227,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP631426
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym, zacisk hamulcowy z żeliwa
Rozwiń więcej danych
205,91
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
205,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tarczowe układy hamulcowe są stosowane w motoryzacji od połowy ubiegłego wieku. Oczywiście, jak zwykle ma to miejsce w tej branży, innowacja rozpoczęła się od sportów motorowych. Sportowe zaciski hamulcowe i tarcze zostały po raz pierwszy zamontowane w 1954 r. w Jaguarach C ścigających się w 24-godzinnym wyścigu Le Man. Ekipa Jaguara zwyciężyła. Czy sportowe zaciski hamulcowe i tarcze dały im zwycięstwo? Z pewnością nie same, ale na pewno pomogły.
Żeby wiedzieć jak dział zacisk hamulcowy trzeba zrozumieć zasadę działania tarczowego układu hamulcowego. Elementem czynnym jest tarcza, która obraca się razem z kołem. Jest ona zamontowana do piasty koła „na sztywno”. Zatrzymanie tarczy jest więc równe zatrzymaniu kół pojazdu. Elementem biernym są klocki hamulcowe, zamontowane w zaciskach hamulcowych. Zaciski hamulcowe są przytwierdzone do zwrotnicy koła. Na klockach hamulcowych znajduje się okładzina cierna. Kiedy naciskany jest pedał hamulca, wysuwa się tłoczek, a klocki zamocowane w zacisku są dociskane do tarczy. Siła tarcia wytraca prędkość i w efekcie pojazd zatrzymuje się.
Zazwyczaj, w jednym zacisku hamulcowym osadzone są dwa klocki. Może ich być jednak więcej, choć zawsze będzie to wielokrotność liczby 2.
Zacisk hamulcowy zużywa się na przestrzeni czasu, więc ciężko jest wykryć pierwsze objawy. Głównymi winnymi są trudne warunki: zanieczyszczenia, duże tarcie, agresywne środowisko płynu hamulcowego. Powoduje to, że niszczą się gumowe elementy uszczelniające na zacisku hamulcowym. Narażony jest gumowy pierścień, który w zacisku hamulcowym zapobiega uciekaniu płynu w takcie pracy tłoka. Również druga uszczelka, która zapobiega dostawaniu się do tłoka nieczystości, może w końcu odmówić współpracy. Zarówno uszkodzenia uszczelek jak i korozja powodują, że tłoczek pracuje ciężko. Efektem tego może być grzanie się zacisku. Objawi się to specyficznym zapachem z okolic koła. Kiedy uszkodzenie zacisku jest już skrajne, może się on zupełnie zablokować, praktycznie uniemożliwiając normalną jazdę. Rozwiązaniem tego problemu będzie albo wymiana zacisku hamulcowego albo jego regeneracja. Zaciski są dość drogie, więc regeneracja jest z pewnością bardziej przyjazna portfelowi. Nie zapewnia jednak tak wysokiej jakości pracy oraz długowieczności jak nowy element. Zaciski na tyle mają mniejsze tendencje do niszczenia się. Jednak bez względu na to, czy mowa o zaciskach hamulcowych na przód, czy zaciskach hamulcowych na tył, naprawa musi być kompleksowa, jeśli ma zapewnić bezpieczną jazdę.
