40 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
219,36
zł/szt.
(43.87 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
219,36
zł/szt.
(43.87 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
249,90
zł/szt.
(49.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
249,90
zł/szt.
(49.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
221,91
zł/szt.
(44.38 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
221,91
zł/szt.
(44.38 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101152
Ciężar [kg]: 4.52
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
147,42
zł/szt.
(29.48 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
147,42
zł/szt.
(29.48 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
040132947
Ciężar [kg]: 4.265
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
162,35
zł/szt.
(32.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
162,35
zł/szt.
(32.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP004283
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Zalecenie producenta oleju: Acea c2, acea c3, api sn, bmw longlife-04, fiat 9.55535-s3, hyundai, kia, mb 229.31, mb 229.51, mb 229.52, opel gm-ll-a-025, opel gm-ll-b-025
Rozwiń więcej danych
94,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
94,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101150
Ciężar [kg]: 0.992
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
47,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
47,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040132945
Ciężar [kg]: 0.961
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
51,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
51,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17200
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w20
Rozwiń więcej danych
3 274,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
3 274,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT59713
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w20
Rozwiń więcej danych
266,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
266,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111311
Klasa lepkości sae: Sae 5w-20
Specyfikacja: Api: cf, api: sn-rc
Rozwiń więcej danych
2 313,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
2 313,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17201
Homologacja: 1
Zalecenie producenta oleju: 003, 5w30
218,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
218,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
826,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
826,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111110
Klasa lepkości sae: Sae 5w-20
Specyfikacja: Acea a5/b5-04, acea a5/b5-08, acea a5/b5-10, api: sm, ilsac gf-5
Rozwiń więcej danych
288,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
288,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111117
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-04, acea a3/b4-08, api: sl + cf, api: sm-ec, api: sn-rc
Rozwiń więcej danych
60,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
60,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111122
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea c3-12, api: sm-ec
Rozwiń więcej danych
3 689,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
3 689,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111133
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Acea c3-12, api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
381,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
381,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1112105
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: cf, api: sl, api: sm
Rozwiń więcej danych
329,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
329,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000311
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w20
Rozwiń więcej danych
71,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
71,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000312
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
302,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
302,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000328
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w20
Rozwiń więcej danych
286,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
286,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000335
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w20
Rozwiń więcej danych
850,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
850,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000327
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 011,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
1 011,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu LEXUS IS II może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu LEXUS IS II należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
