13 produktów
Producenci
Klasa lepkości
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
232,89
zł/szt.
(46.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
232,89
zł/szt.
(46.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
200,80
zł/szt.
(40.16 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
200,80
zł/szt.
(40.16 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
Kup na raty
Produkt niedostępny
Szukaj podobnych
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101152
Ciężar [kg]: 4.52
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
145,11
zł/szt.
(29.02 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
145,11
zł/szt.
(29.02 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17720
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
7 005,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
7 005,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17011
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Specyfikacja: Api performance sn
Rozwiń więcej danych
2 841,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
2 841,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
78,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
78,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101140
Ciężar [kg]: 0.979
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
58,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
58,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101150
Ciężar [kg]: 0.992
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
48,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
48,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101141
Ciężar [kg]: 3.59
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
169,60
zł/szt.
(42.40 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
169,60
zł/szt.
(42.40 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 751,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
1 751,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111124
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Api: sm-ec, api: sn-rc, ilsac gf-5
Rozwiń więcej danych
244,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
244,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
373,52
zł/szt.
(74.70 zł/l)
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
373,52
zł/szt.
(74.70 zł/l)
Darmowa dostawa
FEB101151
Ciężar [kg]: 3.64
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
134,44
zł/szt.
(33.61 zł/l)
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
134,44
zł/szt.
(33.61 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101142
Ciężar [kg]: 5.25
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
192,87
zł/szt.
(38.57 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
192,87
zł/szt.
(38.57 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
75,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
75,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu MAZDA 6 III może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu MAZDA 6 III należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.